5月21日,我國民航機場建設史上規模最大的一次改擴建工程——廣州白云國際機場三期擴建工程2號下穿通道“云擎1號”盾構機成功始發。
本次始發的國產大直徑盾構機“云擎1號”,最大開挖直徑11.76米,整機總長120米,下穿白云機場2條跑道和9條滑行道。區間覆土厚度均在6至8米,覆土深度小于盾構直徑1倍,屬超淺覆土盾構掘進施工;穿越區域地層條件復雜,包括溶土洞、淤泥質粉質黏土等不良地層,同時區間下穿多處重要管線,沉降控制要求高,施工難度大。
為避免發生堵倉、管片上浮、積渣等問題,項目團隊對盾構機進行刀盤攪拌棒設計、環流系統分層逆洗設計、破碎機針對性設計及格柵設計等針對性設計。始發前,項目團隊多次召開問題梳理會,邀請院士專家對各風險點進行周密分析和充分論證;設備廠內全程跟蹤監造,成立驗收組對盾構機出廠進行驗收,最大程度上減少盾構掘進中的安全風險,確保盾構順利始發。
工程建成后,廣州白云機場將成為中國民航航站樓建筑面積最大、機場跑道最多的機場,客貨吞吐規模將在全球處于領先地位,對于強化廣州國際航空樞紐、全力推進粵港澳大灣區世界級機場群建設具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...