近日，由中鐵武漢電氣化局、中鐵三局電務公司聯合體承建的新建貴陽至南寧鐵路貴州段四電集成項目獨山東站帶電聯鎖模擬試驗成功完成，室內外轉轍機、軌道、信號機聯掛試驗，軌道、信號機標調工作成功完成。
中鐵三局電務公司技術人員介紹，聯鎖試驗分為室內模擬試驗和室內外聯掛試驗兩大部分。聯鎖試驗是檢驗聯鎖關系是否正確的重要手段，試驗的成功直接關系著鐵路的運營效率和運輸安全。“此次貴南高鐵聯鎖試驗于2月25日開始，目前主體調試已完成，隨后還需要重復的單體調試。”
據悉，為確保聯鎖試驗高效推進，聯合體四電項目部挑選試驗經驗豐富的技術骨干成立試驗小組，為試驗提供有力的技術保障。此次聯鎖試驗的順利開展為貴南高鐵的開通奠定了堅實的基礎，為下一階段聯調聯試的動態驗收奠定基礎。
貴南高鐵是中國“八縱八橫”鐵路網包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，設計時速350公里。目前貴南高鐵靜態驗收已過半，驗收結束后將進行動態檢測、聯調聯試及運行試驗，為線路開通運營做好準備。
貴南高鐵建成通車后，從貴陽至南寧將從現在的5個多小時縮短至2個小時以內。對服務“一帶一路”建設，完善西南中南地區綜合交通樞紐體系，增強區域整體經濟實力和競爭力具有重要意義。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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