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包銀高鐵銀巴支線賀蘭山隧道項目開啟雙向掘進模式

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3月18日,銀巴鐵路賀蘭山隧道項目建設工地現場看到,300余名建設者忙碌在各自的工作崗位上,懸臂掘進機、挖掘機不停地挖掘碎石和泥塊,壓路機來回夯實路基,泵車、濕噴機械手長長的“手臂”一直在擺動……處處是埋頭苦干、只爭朝夕的繁忙景象。

目前,包銀高鐵銀巴支線項目重難點控制性工程——賀蘭山隧道正在抓緊建設。隧道自2022年9月開工以來,實行24小時輪班作業,以每月100至120米的速度強力掘進,現累計完成隧道(含斜井)進洞深度1194.2米,占比13%,計劃今年隧道累計進洞4751米。目前,項目全線正在加足馬力全面施工中。

據介紹,截至2022年底,包銀高鐵銀巴支線項目工程累計完成工程投資4.13億元,其中工程投資3.37億元,征地拆遷含三電及管線遷改0.76億元。今年,盟投資促進中心將全面做好銀巴支線鐵路賀蘭隧道、路基、橋涵等工程建設工作,計劃完成路基橋涵主體工程,年度計劃完成投資約10.83億元。

包銀高鐵銀巴支線是我區西向出區的重要快速便捷大通道,是我國“八縱八橫”鐵路網京蘭通道的重要組成部分,全線115公里,分為內蒙古段、寧夏段兩段建設,其中內蒙古段全長74.36公里,寧夏段全長40.64公里。

另據悉,3月15日,包銀高鐵銀巴支線寧夏境內路段重點控制性工程——賀蘭山隧道進口正式進洞施工,該段長約1217米,為單線隧道。寧夏段賀蘭山隧道項目的施工,全面開啟了包銀高鐵銀巴支線隧道雙向掘進模式,項目建設步入“快車道”。

編輯:Ella

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