云南麗江至香格里拉鐵路重點工程哈巴雪山隧道,是滇藏鐵路的重要組成部分。截至3月22日,滇藏鐵路麗江至香格里拉段哈巴雪山隧道僅剩約46.9米尚未貫通,隧道建設進入沖刺階段。
哈巴雪山隧道全長約9500米,最大埋深約1100米,為Ⅰ級高風險隧道。隧道地處青藏高原東南緣,橫斷山脈中段,深山峽谷地貌特征明顯。受高地應力、板塊構造擠壓、斷裂帶活動影響,建設過程中巖溶、軟巖大變形等地質問題極為突出,被國內專家譽為“國內最難,世界罕見”軟巖大變形隧道。
為加快哈巴雪山剩余工程建設推進,確保隧道結構安全穩定,結合專家意見,施工方采用“導洞法”組織施工。即在正洞位置打一個面積相對正洞小一點的洞,讓導洞在變形過程中把地應力釋放一部分,然后再進行正洞擴挖。
針對工期緊張的實際,施工方配強管理力量,提高現場管理效率,協助解決疏通施工中的“難點”“堵點”。同時對各工序進行詳細安排,增加機械設備、人員的配置,提高施工效率,確保施工建設有序推進。
麗香鐵路全長139.7公里,南起麗江市,向北跨越金沙江,經小中甸至香格里拉。全線設13個車站,新建橋梁34座、隧道20座,橋隧總長達101.77公里。線路連接麗江古城、拉市海、玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山、香格里拉等著名景區,穿越我國藏族、彝族、白族等少數民族聚集地,對完善滇西北地區鐵路網,助推沿線經濟社會高質量發展,促進民族團結和鄉村振興具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...