近日,隨著大型器械開挖完成,位于松陽縣域內的新建衢麗鐵路下巖隧道順利貫通,這也是衢麗鐵路全線首條貫通的1km以上的隧道,將為后續施工打下堅實基礎。
據悉,下巖隧道位于松陽縣水南街道巖西村,全長1348m,為時速200km/h單洞雙線隧道,最大埋深約155m。自2023年2月開工以來,施工采用“控制爆破+機械開挖”短進尺循環的方式作業,相繼克服了地質條件復雜、巖層穩定性差、安全隱患多等困難。施工人員連續奮戰333天,終于順利貫通隧道,助力衢麗鐵路加快建設步伐。
“接下去,主要施工是初期支護的封閉,用來保證整個圍巖以及后續仰拱的開挖。整個隧道的施工預計在2024年5月能夠完成。”衢麗鐵路項目部總工程師丁浩說。
據了解,衢麗鐵路是國家“十三五”鐵路規劃和省鐵路“八八計劃”第二批建設項目,串聯衢江區、龍游縣、遂昌縣、松陽縣、蓮都區5個山區縣,與金麗溫鐵路、杭衢鐵路、杭黃鐵路共同形成浙江省“大花園”鐵路環,建成通車后將極大改善區域交通條件,促進沿線地區經濟高質量發展。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...