隨著新能源汽車補(bǔ)貼退市進(jìn)入倒計(jì)時(shí),新能源客車制造企業(yè)開啟了激烈的“沖刺戰(zhàn)”。
據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示,2022年11月份,其重點(diǎn)關(guān)注的28家涉及新能源客車產(chǎn)銷的企業(yè)共銷售6米以上新能源客車8540輛,同比增長50.44%,環(huán)比增長32.44%。
這是一份逆勢(shì)增長的亮眼“成績(jī)單”,背后蘊(yùn)含著每個(gè)新能源客車生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng),更無形中彰顯了新能源客車品質(zhì)的日益成熟與自信。有專家預(yù)測(cè):新能源汽車補(bǔ)貼退出帶來的影響較為有限,多數(shù)客車運(yùn)營企業(yè)已嘗到新能源車的甜頭,所以運(yùn)營習(xí)慣將被延續(xù),未來新能源客車的發(fā)展空間依舊廣闊,景氣向上是趨勢(shì)。
11月:宇通強(qiáng)勢(shì)霸榜,僅六企業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙增長”
11月份,宇通新能源客車銷量為1693輛,穩(wěn)居第一,同比增長22.68%,環(huán)比增長41.79%,市場(chǎng)份額為19.82%。且是前十五強(qiáng)企業(yè)中單月銷量唯一突破1500輛的企業(yè),充分彰顯了其在新能源客車領(lǐng)域的不凡實(shí)力。
蘇州金龍(海格客車)以1137輛的銷量居第二,同比增長156.66%,環(huán)比增長209.81%,市場(chǎng)份額為13.31%。
吉利商用車銷量為834輛,同比增長572.58%,環(huán)比增長1473.58%,市場(chǎng)份額為9.77%,居第三。
前十五強(qiáng)企業(yè)中,宇通客車、蘇州金龍(海格客車)、吉利商用車、中車電動(dòng)、申沃客車、金旅客車、福田歐輝等10家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比增長。其中,同比增幅最高的是開沃汽車(南京金龍),高達(dá)1000.00%。
環(huán)比增長的企業(yè)有宇通客車、蘇州金龍(海格客車)、吉利商用車、中通客車、申沃客車、金旅客車、比亞迪等10家企業(yè),其中,吉利商用車增幅最高,高達(dá)1473.58%,這主要是由于其原有基數(shù)較低。
排行榜中,僅宇通客車、蘇州金龍(海格客車)等六家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了同比、環(huán)比“雙增長”。
前11月:宇通比亞迪領(lǐng)跑,歐輝同比增幅最高
1-11月份,行業(yè)銷售6米以上新能源客車47651輛,同比增長23.06%,增幅相比前10月(18.48%)、前9月(16.55%)進(jìn)一步擴(kuò)大。
具體來看,宇通客車以8906輛穩(wěn)居第一,同比增長7.44%,市場(chǎng)份額為18.69%。
比亞迪銷量為4535輛,市場(chǎng)份額為9.52%,居第二。
蘇州金龍(海格客車)以3861輛的銷量位居第三,同比增長52.79%,市場(chǎng)份額為8.10%。
中通客車銷量為3844輛,市場(chǎng)份額為8.07%,居第四。
福田歐輝居第五,銷量為3652輛,同比增長194.52%,市場(chǎng)份額為7.66%。
前11月累計(jì)銷量突破4000輛的企業(yè)僅有2家,分別是宇通客車、比亞迪。其中,宇通客車成為了行業(yè)唯一一家累計(jì)銷售新能源客車近9000輛的企業(yè),充分彰顯了龍頭企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和強(qiáng)勁發(fā)展實(shí)力。
前十五強(qiáng)企業(yè)中,宇通客車、蘇州金龍(海格客車)、福田歐輝等11家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了同比增長,增幅超100%的有福田歐輝、金旅客車、申沃客車、吉利商用車、奇瑞萬達(dá),其中,福田歐輝增幅最高,高達(dá)194.52%。
從表格中不難看出,前五名企業(yè)共“卷走”一半以上的市場(chǎng)份額,“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。面對(duì)即將到來的“期末考試”,誰會(huì)是2022年新能源客車市場(chǎng)的最后贏家?且讓我們拭目以待!
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...