近日，中國汽車工業協會數據顯示，今年上半年我國汽車整車出口量為234.1萬輛，同比增長76.9%;整車出口金額464.2億美元，同比增長1.1倍。
今年以來，我國汽車出口成績顯著，除第一季度出口量首次超越日本外，上半年整車出口量躍居世界首位。據海關統計，今年前7個月，我國出口汽車277.8萬輛，同比增加74.1%，價值3837.3億元，增長118.5%。
統計數據顯示，上汽集團是上半年國內汽車出口的冠軍，海外銷量53.3萬輛，較去年同期增長40%，全年有望達到120萬輛; 奇瑞集團則排名第二，上半年海外銷量39.9萬輛;長安集團上半年海外銷量17.74萬輛，排名第三。增速最快的汽車制造商是比亞迪，同比增長10.6倍。
主要出口車型中，新能源汽車成為增量主力。與去年同期相比，純電動機動車、客車、轎車和載貨車四大類主要出口量保持不同程度增長，其中純電動機動車增速更為顯著。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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