圍繞京津冀三地氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展突破成為聚焦點。北京市經(jīng)信局副局長毛東軍出席大會表示,京津冀氫燃料電池汽車示范城市群首年度新車上牌已經(jīng)超過1000輛,實現(xiàn)了氫能產(chǎn)業(yè)“從1到10”的突破。
無疑,北京作為全國最早推動氫能技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)布局、應(yīng)用示范的地方之一,歷經(jīng)從2008年的氫能第一步,再到冬奧會史無前例的批量化示范運營,近年來更是先后發(fā)布氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案及相關(guān)配套政策,以燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)、關(guān)鍵部件與核心材料為代表的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈科技創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)。其牽頭的京津冀燃料電池汽車示范城市群全面啟動對推動未來氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義重大。同時,2021年北京市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》等一系列政策,也將對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到非常積極的引導(dǎo)和推動作用。
面向未來,毛東軍表示,氫能產(chǎn)業(yè)作為京津冀區(qū)域高精尖產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的重要方向之一,未來北京將持續(xù)著力構(gòu)建支撐國家和區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的協(xié)同創(chuàng)新平臺,支撐源頭技術(shù)向終端應(yīng)用轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化,推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段實現(xiàn)“從10到100”的跨越,努力建設(shè)具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)城市。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...