昨天，記者從中國氫能聯盟獲悉，由該聯盟研究院牽頭提出的全球首個可再生能源制氫減排方法學近日在聯合國清潔發展機制(CDM)執行理事會第119次會議上被審批通過，正式成為CDM的第124個大型方法學，填補了全球可再生能源制氫碳減排方法學的空白。
CDM是國際社會最具影響力的碳減排機制，適用于全球各地的減排計劃。CDM方法學對項目邊界、基準線、項目排放、監測計劃等CDM關鍵要素進行界定，是CDM機制的重要組成部分，也是碳減排量化的重要基礎。
2022年5月至今，中國氫能聯盟研究院聯合國家能源集團氫能科技公司、氫溯科技公司等單位對可再生能源制氫的減排潛力進行了廣泛調研和系統研究，對可再生能源制氫減排方法的系統邊界、可再生能源使用比例等關鍵因素進行了持續優化，最終提出了可再生能源制氫減排方法學。
該方法學獲批標志著其完整性、科學性和適用性獲得權威認可，可正式應用于由可再生能源或混合電力支持的電解水制氫項目，并供應給專用用戶。未來，中國氫能聯盟將以此為契機，發揮好國家級氫能產業智庫作用，依托廣大成員單位，充分利用自身減排方法學開發工作基礎，推動可再生能源制氫項目碳排放核算和碳資產開發示范項目落地，服務我國氫能產業高質量發展。
特別推薦：國際氫能與燃料電池展現場參觀報名
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
