2022年5月31日,交通運輸標準(定額)項目《氫燃料電池公共汽車配置要求標準研究》驗收評審會在線上召開。
會議由交通運輸部科學研究院交通科技發展促進中心工程師李曉菲主持召開,全國城市客運標準化技術委員會副主任、研究員彭虓參加了會議,會議邀請了中國道路運輸協會城市客運分會高級工程師葉東強、全國汽車標準化技術委員會客車分技術委員會正高級編審白崤、準點公共交通研究院(北京)有限公司副院長、高級工程師鞏麗媛、交通運輸部公路科學研究院博士、副研究員李梟、中國公路車輛機械有限公司高級工程師孫鷹、北京公共交通控股(集團)有限公司科信部副經理、高級工程師劉寶來、招商局檢測車輛技術研究院有限公司副總工、高級工程師葉磊7名城市客標委委員及行業資深評審專家組成驗收評審專家組。課題組承擔單位交通運輸部科學研究院城市中心博士、副研究員李成、濟南市城市交通研究中心有限公司副院長王逢寶、注冊安全工程師田甜參加會議。
《氫燃料電池公共汽車配置要求標準研究》項目是我中心和交通運輸部科學研究院聯合承擔的2021年交通運輸標準(定額)項目(項目編號:2021-08-020)。承接項目后,我中心在對國內外氫燃料電池公共汽車運營現狀調研和相關分析的基礎上,充分借鑒先進經驗和做法,提出了氫燃料電池公共汽車配置等相關要求和對策建議,形成了《氫燃料電池公共汽車配置要求標準研究報告》和達到送審稿深度的《氫燃料電池公共汽車配置要求》標準文本及編制說明三項成果。
會上,課題組就項目的工作進程,研究報告和標準各章節的主要技術內容向專家組進行了詳細匯報。與會專家在聽取了匯報后,對項目成果報告進行了審閱,并就研究報告及標準各章節內容進行了細致的審查。經過專家組討論,一致認為課題組提供的驗收技術文件齊全,內容完整,符合驗收要求。專家組高度肯定了課題組對國內外氫燃料電池公共汽車運營所做的調研和分析,對研究成果予以充分肯定,并就研究成果中部分內容補充完善等細節問題給出了建議。最后,專家組認為項目成果為下一步標準立項奠定了較好的基礎,一致同意項目通過驗收。
目前,我中心專注于公共交通規劃、標準化、信息化研究16載,參與搭建了國家、行業、地方三級標準化工作平臺,主導參與制定國家、行業、地方、團體各級標準40余項,提供國家標準——行業標準——地方標準——團體標準——企業標準五級標準制訂的技術支撐,打造集標準預研——標準制修訂——標準宣貫培訓于一體的標準化全鏈條技術咨詢服務體系,為國內濟南、淄博、威海、臨沂、青島、武漢、岳陽、徐州、銀川等數十個城市提供了技術咨詢服務,著力打造全國公交行業有影響力的標準化科研機構,為助推城市公共交通高質量發展貢獻智慧和力量。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...