據20日舉行的重慶市九龍坡區聚力打造“西部氫谷”新聞發布會上消息,“西部氫谷”正通過氫能產業優勢培育,推動氫能產業加速發展,加速布局千億元級氫能產業集群。
據了解,重慶市九龍坡區將在西部(重慶)科學城九龍坡片區陶家板塊布局3平方公里承載空間,投資200億元,打造集氫能科技園、氫能產業園、氫能產業示范應用基地“三位一體”的“西部氫谷”,建設國家級氫能商用車生產基地、國家級燃料電池系統研發制造基地、國家級氫能產業示范應用基地。
“我們具體分為3個階段推進:近期(2023—2027年),完成氫能產業優勢培育,實現燃料電池汽車在成渝地區的商業化運營,實現產值200億元;中期(2027—2030年),推動氫能產業加速發展,成為國內具有影響力的氫燃料示范應用區,實現產值400億元;遠期(2030—2035年),實現氫能產業規劃引領,推動九龍坡區成為成渝城市群乃至全國的氫能多元示范應用高地。與國家2035年氫能產業全面商用戰略高度契合,實現我區產值達1000億元以上。”重慶市九龍坡區委副書記、區長李順表示。
據了解,“西部氫谷”還將沿著打造“產業智庫—科技研發—檢驗檢測—產業合作”的創新生態系統,主攻燃料電池發動機、配套零部件及動力總成、商用車應用三大技術領域,以關鍵核心技術突破帶動產業整體躍升。在燃料電池發動機領域,實現4款氫燃料發動機的現地化研發、生產;成功搭載福田、慶鈴汽車等11個品牌主銷車型,覆蓋4.5噸—49噸全系列的商用車。在配套零部件及動力總成領域,重型商用車電驅橋產品比國內同類產品減重10%,成本下降5%,傳動效率可達96.7%以上,運行壽命可達120萬公里,已進入量產階段。在商用車應用領域,完成了4.5噸、18噸等多個車型研發,已在40多個行業推廣應用。
李順表示,下一步,“西部氫谷”將重點圍繞燃料電池汽車、燃料電池系統及零部件等關鍵領域,拓展氫能新技術、新模式的試點示范,加快突破氫能與燃料電池相關的產業核心技術、產業關聯技術,推動技術自主化、產業化。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...