新年開年，京津冀傳來好消息。記者從北京市財政局獲悉，近日財政部等部委對燃料電池汽車示范城市群第一年度(即2021至2022年度)工作完成了考核評價，京津冀燃料電池汽車示范城市群如期且超額完成車輛推廣任務，依據考核結果獲得首批中央財政獎勵資金3.5億元。目前，市財政局已會同市經濟和信息化局將獎勵資金及時撥付至相關區及相關企業，為北京市氫能產業發展注入更多動能。
京津冀燃料電池汽車示范城市群各項任務進展順利。市財政局相關負責人介紹，聚焦冬奧賽事客運服務、大宗物資運輸、渣土運輸、城市物流配送、通勤客運等應用場景，第一年度就已實現1239輛燃料電池汽車上牌，其中有1162輛實際接入國家和京津冀示范平臺，總用氫行駛里程超過844萬公里。
同時，示范建設還通過加速科技創新，帶動一系列關鍵技術實現突破。商用車大功率燃料電池發動機在耐久性、功率密度和低溫啟動等方面達到國際先進水平，如期實現電堆、空壓機的技術自主創新及產業化應用，提前實現膜電極、雙極板、氫氣循環系統、質子交換膜、催化劑的自主化應用，催化劑、質子交換膜還填補了國內自主化應用的空白，引領帶動燃料電池汽車全產業鏈的加速發展。
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6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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