鐵建重工“平江號”TBM應用于湖南平江抽水蓄能電站
日前,由鐵建重工研制的“平江號”巖石隧道掘進機在湖南平江抽水蓄能電站創造了月累計進尺602米的施工業績,同時該集團研制的“江源15號”巖石隧道掘進機在山西垣曲二期抽水蓄能電站實現日進尺31.06米的好業績。
據悉,由該集團研制的衢江抽水蓄能電站巖石隧道掘進機已完成驗收并發往工地現場,不久后將開啟掘進施工任務。這些項目的順利推進,意味著鐵建重工在抽水蓄能項目取得了階段性成果,為巖石隧道掘進機在抽水蓄能項目的應用奠定了堅實基礎。
在碳達峰、碳中和的背景下,構建以新能源為主體的新型電力系統,已成為刻不容緩的重大戰略任務。根據國家能源局發布的抽水蓄能中長期發展規劃,要求到2035年,建設抽水蓄能電站247個,投產總規模達到3億千瓦。按照抽水蓄能項目平均每千瓦6000元的造價計算,2035年抽水蓄能項目建設整體價值量預計為1.8萬億元,2021-2035年新增掘進機、鉆爆法裝備價值量預計達到600多億元。
據鐵建重工水利水電聯合運營中心總經理楊方明介紹,電站的建設離不開裝備的支撐,抽水蓄能電站項目建設對“機械化換人、自動化減人、智能化無人”的迫切需求,為掘進機的應用提供了廣闊空間,同時也對掘進機在變徑、小轉彎、斜井施工、快速制造和拆裝、安全掘進等方面提出了新的要求。掘進機已在抽水蓄能電站全面機械化、智能化建設轉型中取得了可喜突破,將成為抽水蓄能電站建設的主流解決方案。
目前,鐵建重工研制的小直徑超小轉彎新型巖石掘進機成功應用于多個抽水蓄能電站排水洞及勘探洞,解決了小直徑掘進機超小水平轉彎、小斷面高效出渣、通風及物料運輸、不良地質處理等難題。他們最新研發的大坡度斜井可變徑新型掘進機即將實施應用,可望解決大坡度斜井全斷面機械化開挖難題。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...