9月19-20日,鐵建重工在接受機構(gòu)調(diào)研時表示,鐵建重工積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議,將海外業(yè)務(wù)列為發(fā)展重點,推進裝備出口和企業(yè)“走出去”,以鐵建重工為代表的國產(chǎn)品牌盾構(gòu)機,占據(jù)全球三分之二的市場份額。目前,公司已全面完成了海外服務(wù)、經(jīng)營、渠道布局,海外業(yè)務(wù)銷售實現(xiàn)包括硬巖TBM、土壓泥水盾構(gòu)機、鑿巖臺車等15種產(chǎn)品,累計出口或開展業(yè)務(wù)至37個國家和地區(qū)。公司研制了全球首臺煤礦護盾式快速掘錨裝備,實現(xiàn)世界上首次掘進錨護同步作業(yè),裝備整體技術(shù)達到國際先進水平。
鐵建重工介紹了公司海外業(yè)務(wù)拓展情況,鐵建重工積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議,將海外業(yè)務(wù)列為發(fā)展重點,推進裝備出口和企業(yè)“走出去”,以鐵建重工為代表的國產(chǎn)品牌盾構(gòu)機,占據(jù)全球三分之二的市場份額。公司始終堅持自主創(chuàng)新,不斷健全海外經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)布局及模式,全面推進屬地化經(jīng)營,實現(xiàn)了營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球。
目前,公司已全面完成了海外服務(wù)、經(jīng)營、渠道布局,海外業(yè)務(wù)銷售實現(xiàn)包括硬巖TBM、土壓泥水盾構(gòu)機、鑿巖臺車等15種產(chǎn)品,累計出口或開展業(yè)務(wù)至37個國家和地區(qū)。2022年上半年,海外業(yè)務(wù)實現(xiàn)新簽合同額9.03億元,較去年同期增長126.25%,在意大利、智利、印度、土耳其、幾內(nèi)亞、塞爾維亞等多國斬獲新簽訂單。公司海外業(yè)務(wù)訂單獲取主要通過外資直接采購和國內(nèi)建筑央企外帶出海。
研發(fā)投入方面,公司始終堅持研發(fā)投入不低于營業(yè)收入比例的5%,研發(fā)人員不低于總?cè)藬?shù)比例的20%。2022年上半年公司研發(fā)投入占比達8.24%,研發(fā)人員占總?cè)藬?shù)比達31.40%。2019年至2021年研發(fā)投入占營收比分別為6.43%、7.27%和7.12%,研發(fā)人員占比和研發(fā)投入兩項指標(biāo)均居行業(yè)前列。
關(guān)于公司礦山裝備業(yè)務(wù)開展情況,公司表示,在礦山裝備領(lǐng)域,公司打造了“地下開采裝備、冷開挖裝備、露天開采裝備”3大礦山裝備產(chǎn)品線;研制了全球首臺煤礦護盾式快速掘錨裝備,實現(xiàn)世界上首次掘進錨護同步作業(yè),裝備整體技術(shù)達到國際先進水平,其中“掘錨同步技術(shù)”達到國際領(lǐng)先水平;自主研制的首套智能型大斷面快速掘錨成套裝備填補國內(nèi)煤礦智能掘進裝備空白,榮獲煤炭工業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎;被中國煤炭機械工業(yè)協(xié)會評為“中國煤炭機械工業(yè)優(yōu)秀企業(yè)”、“中國煤炭機械工業(yè)創(chuàng)新型企業(yè)”、“中國煤炭機械工業(yè)智能制造標(biāo)桿”等榮譽稱號。
據(jù)公司介紹,公司的掘錨一體機、TBM等產(chǎn)品進入礦山市場后,業(yè)務(wù)一直穩(wěn)步提升。礦山裝備產(chǎn)業(yè)2021年營業(yè)收入3.92億元,同比增長141.37%。2022年上半年,公司礦用TBM、礦用掘錨一體機市場占有率均超過50%,行業(yè)龍頭地位進一步凸顯。
關(guān)于公司產(chǎn)品在抽水蓄能領(lǐng)域的應(yīng)用,公司表示,公司生產(chǎn)的不同直徑、不同掘進方向的隧道掘進機可以滿足抽水蓄能電站的交通洞、通風(fēng)洞兼安全洞、尾水洞、引水斜井等的開挖;公司生產(chǎn)的鑿巖臺車、濕噴臺車、混凝土攪拌站、洞渣加工設(shè)備等也在抽蓄項目得到很好應(yīng)用。公司產(chǎn)品已成功應(yīng)用或中標(biāo)平江抽水蓄能電站、垣曲抽水蓄能電站、衢江抽水蓄能電站、洛寧抽水蓄能電站、廣東惠州抽水蓄能電站等項目,還有多個項目正在緊密跟進。其中應(yīng)用于山西垣曲抽水蓄能電站的“江源15號”TBM實現(xiàn)日進尺31.06米,打破同樣由公司“平江號”TBM保持的國內(nèi)同級別小直徑TBM施工30.712米的最高日進尺紀(jì)錄。
據(jù)公司介紹,目前地下傳統(tǒng)開挖施工作業(yè)面臨人員緊缺,炸藥管控嚴(yán)格,環(huán)保要求進一步提高等一系列問題,TBM是“少人化、機械化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化”發(fā)展方向的代表性技術(shù)與裝備,是傳統(tǒng)鉆爆法施工效率的4-6倍,預(yù)計未來TBM施工將成為抽水蓄能電站建設(shè)的主流解決方案。TBM一直是鐵建重工的優(yōu)勢產(chǎn)品,市場占有率將近70%。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...