8月9日上午,市委常委、市紀(jì)委書記、市監(jiān)委主任胡衛(wèi)兵前往長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)及聯(lián)點(diǎn)的長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)開展調(diào)研,并深入市委第一巡察組巡察市軌道交通集團(tuán)駐地調(diào)研指導(dǎo)巡察工作,看望慰問奮戰(zhàn)在一線的巡察干部。長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)在家班子成員參加調(diào)研。
▲調(diào)研組在長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程項(xiàng)目大王山站施工現(xiàn)場(chǎng)
長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程,起于滬昆高鐵湘潭北站,自南向北穿越湘潭九華經(jīng)開區(qū)、湖南湘江新區(qū)坪埔組團(tuán),通車后長(zhǎng)沙、湘潭通勤時(shí)間將縮短至20分鐘,是構(gòu)建長(zhǎng)株潭“半小時(shí)交通圈”、實(shí)現(xiàn)一體化融城發(fā)展的重要支撐。
“項(xiàng)目在建設(shè)施工、要素保障、區(qū)域協(xié)同上還存在哪些具體問題?”在長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程項(xiàng)目大王山站施工現(xiàn)場(chǎng),胡衛(wèi)兵實(shí)地查看工程進(jìn)度,詳細(xì)了解項(xiàng)目推進(jìn)過程中遇到的困難和問題。同時(shí),針對(duì)運(yùn)營(yíng)委托協(xié)議簽訂、票價(jià)制定、供電調(diào)度等需進(jìn)一步協(xié)調(diào)落實(shí)的事項(xiàng),與相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)同志逐一交流研究、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度。
在長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)控制中心,調(diào)研組一行現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了“地鐵大腦”如何指揮和控制全線所有列車運(yùn)行、客流動(dòng)態(tài)分析預(yù)測(cè)以及防災(zāi)應(yīng)急指揮等情況。
▲座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
在隨后召開的座談會(huì)上,胡衛(wèi)兵認(rèn)真聽取了有關(guān)情況匯報(bào),對(duì)市軌道交通集團(tuán)在實(shí)施“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略、推進(jìn)“長(zhǎng)株潭”都市圈建設(shè)中所作出的貢獻(xiàn)給予肯定。胡衛(wèi)兵強(qiáng)調(diào),“強(qiáng)省會(huì)”必須強(qiáng)交通,要時(shí)刻牢記“沒有安全就沒有高質(zhì)量發(fā)展”的警示,科學(xué)統(tǒng)籌發(fā)展和安全,堅(jiān)持一手抓發(fā)展,優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),打造“精品工程”,彰顯“長(zhǎng)沙品質(zhì)”;堅(jiān)持一手抓安全,加強(qiáng)精細(xì)管理,守住項(xiàng)目建設(shè)安全、群眾出行安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行安全、疫情防控安全底線。要時(shí)刻牢記“城市公共交通服務(wù)城市人民群眾”的理念,公共交通姓“公”不姓“私”,城市地鐵好不好關(guān)鍵看老百姓認(rèn)不認(rèn)可。要將社會(huì)效益放在首位,不斷完善硬件設(shè)施、提升窗口服務(wù),助力城市品質(zhì)提升,增強(qiáng)群眾體驗(yàn)感、幸福感,在群眾“口碑”中積攢政績(jī)。要時(shí)刻牢記“嚴(yán)管就是厚愛、干凈才能更好干事”的要求,越是在項(xiàng)目集中、資金密集的地方工作,越要認(rèn)識(shí)到“油水多的地方更易滑倒”,更要有“反圍獵”的警惕;要追求精神上的富足,作為城市建設(shè)者,精心打造的軌道交通“作品”就是履職的價(jià)值所在;要汲取集團(tuán)違紀(jì)違法典型案件的慘痛教訓(xùn),加強(qiáng)制度建設(shè),織密制度“籠子”,推動(dòng)“一崗雙責(zé)”、集體決策等制度落實(shí)落地,把監(jiān)督貫穿到工作的各方面、全過程。
當(dāng)前,十四屆市委第二輪巡察全面展開,市委第一巡察組根據(jù)市委統(tǒng)一部署正對(duì)市軌道交通集團(tuán)黨委開展巡察。胡衛(wèi)兵實(shí)地調(diào)研巡察工作開展情況并看望慰問一線巡察干部。他指出,要把準(zhǔn)巡察定位,緊扣市軌道交通集團(tuán)在“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略中承擔(dān)的使命來開展巡察;要堅(jiān)持問題導(dǎo)向,發(fā)揮“監(jiān)督保障執(zhí)行、促進(jìn)完善發(fā)展”作用,幫助集團(tuán)黨委發(fā)現(xiàn)、整改一批影響高質(zhì)量發(fā)展的問題;要爭(zhēng)樹作風(fēng)標(biāo)桿,守紀(jì)律明規(guī)矩,一言一行展示好的形象,發(fā)揮示范帶頭作用。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...