據國家級汽車產業(yè)數據中心——中汽數據有限公司統(tǒng)計,今年1至7月,蘇州金龍以317輛氫燃料電池汽車的累計銷量位列行業(yè)第一,充分展現了領先的產品和技術實力。
作為業(yè)內率先發(fā)展燃料電池、布局氫能領域的商用車企,蘇州金龍一直是行業(yè)發(fā)展的先行軍,擁有國家級實驗室、博士后科研工作站等研發(fā)和實驗機構。在近20年的氫能砥礪深耕中,蘇州金龍先后與清華大學、上海交通大學、豐田汽車等合作,取得了多項技術性創(chuàng)新突破。
如今,蘇州金龍氫燃料電池汽車產品已廣泛應用于長三角及京津等地區(qū),覆蓋城市公交、旅游通勤、物流配送等領域,并憑借硬核實力成為多地氫能汽車高效運營的標桿。
一個個氫能汽車商業(yè)化運營案例,見證著蘇州金龍在氫風正勁的當下,不斷邁出更加“氫盈”的步伐,也為蘇州金龍贏得了越來越大的“氫友圈”。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業(yè)。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...