【電纜網訊】12月11日晚間,阿爾特在互動平臺上回答投資者關于新能源商用車領域的布局問題提到:阿爾特在在新能源商用車領域的布局主要體現在三個方面:
(1)在研發方面:新能源商用車研發是公司固有業務之一,公司已掌握商用車平臺相關的多項核心技術,多年來持續與國內頭部商用車企業有業務合作,近年來陸續有新能源商用車研發項目承接;
(2)在零部件方面:公司5月份點火成功了新一代V6發動機,該款發動機能夠同時兼顧傳統動力驅動與新能源混合動力驅動,汽油、天然氣、甲醇、氫氣等均可作為燃料,為高動力需求的商用車新能源化提供了良好的支撐;
(3)在投資方面:公司發起設立了具備整車能力的滑板底盤科技公司壁虎科技,并與寧德時代、地上鐵等共同對壁虎科技進行了增資,滑板底盤技術在新能源商用車領域的應用具有獨特優勢,壁虎科技將基于數字化的滑板底盤在新能源商用物流車領域率先實現商業化實踐。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...