2月15日,我國首個甲醇制氫加氫一體站在遼寧自貿試驗區大連片區投入使用,每天可產出1000公斤99.999%高純度氫氣。據悉,該項目為我國加氫站可持續發展提供有效路徑,加快構建安全、穩定、高效的氫能供應網絡,助力實現“雙碳”目標。
據了解,該項目依托中石化集團自主研發的分布式甲醇制氫系統,占地面積僅64平方米,易于推廣復制。生產過程中無固廢影響、無廢水外排、無尾氣污染,且相比加氫站傳統用氫方式成本可降低20%以上。
近年來,遼寧自貿試驗區大連片區全面布局氫氣制、儲、運、加、用等環節,構筑包括氫氣制取、氫能裝備制造、氫燃料電池及其配套零部件、氫燃料電池整車、氫能分布式電源及氫能技術研發檢測等在內的氫能產業生態鏈。此次與中國石化在一體站建設、裝備制造和人才培養等領域開展深入合作,進一步提升大連片區氫能產業能級。
為豐富和拓展氫能應用場景,中石化綜合加能站項目同日集中開工建設。將建設6座集制氫、加氫、加油、加LNG、充電、綜合服務等功能于一體的綜合加能站。中石化大連氫能裝備產業園正式簽約。產業園將開展甲醇制氫裝備及零部件研發和生產,為全國制氫加氫一體站建設提供“一站式”解決方案,預計年產值可達20億元,計劃今年10月投產。
北方氫谷職業技能培訓學校也在遼寧自貿試驗區大連片區同步揭牌,并以此為依托建設全國首個國家級氫能源人力資源產業園。實現教育鏈、人才鏈與產業鏈深度融合,構建完善開放的產業體系和人才引進模式,打造全國氫能源領域的人才高地、創新高地和科研成果轉化高地。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...