記者4月15日從卡斯柯集團獲悉，卡斯柯與香港冠忠集團簽約，將為其無人駕駛公交系統提供全生命周期RAMS（可靠性、可用性、可維護性、安全性）管理咨詢服務，業務布局首次實現從軌交場景向道路場景的突破。
卡斯柯始終將安全視為企業賴以生存的根本，在業內率先將國際標準引入系統全生命周期開發，以嚴苛的安全管理體系和安全技術要求，為客戶提供安心的系統產品和全生命周期RAMS保障。據悉，該項目創新性地將軌道交通行業最先進的RAMS標準和理念引入道路交通領域，是軌道交通無人駕駛技術、經驗在公交系統應用的一次積極探索和嘗試。卡斯柯將充分發揮自身在系統安全設計、風險評估及系統保障方面的豐富經驗，結合無人駕駛前沿技術，為項目提供一站式咨詢服務，助力無人駕駛巴士實現安全可靠運營。
隨著雙方合作的開展，卡斯柯也將與香港冠忠集團一道探索軌道交通與汽車無人駕駛融合創新的更多可能，為智慧交通的發展注入創新動能。（經濟日報記者 唐一路）
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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