8月14日,新一代配網帶電作業機器人在株洲亮相。作為全省首個應用案例,它標志著我市電力配網不停電作業由傳統人工作業向數智化轉變。
上升、平移、張爪……小巧靈活的機器人一出場便吸引了眾人的目光。隨著絕緣斗臂緩緩升起,它穩穩地靠近了線路,伸出“手臂”和“手爪”在高壓線上輕快地“舞動”。此時,工作人員只需在地面“遠程遙控”操控終端,便可“一鍵控制”帶電機器人完成各項工作任務。
“新一代帶電作業機器人‘身懷絕技’,集眾多技術于一身,作業類型在單回搭接、斷線作業的基礎上,新增了雙回線路搭接、安裝過電壓保護器、旁路作業等復雜作業。”國網株洲供電公司相關負責人介紹,該機器人還能根據現場情況靈活調整作業策略,具有智能規劃、智能剝線功能,安全性更高,大大減輕了人工作業勞動強度,提升了工作效率。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...