近日,由東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司自主設計生產的Olas 60A氫燃料電池系統順利完成10029小時耐久性實測,累計啟停5000余次,系統工況性能衰減率小于5%。
據悉該項目由四川省重大科技專項支持下,是國內氫燃料電池發動機系統首次實現1萬小時耐久性實測大關。此次測試標志著國內氫燃料電池系統在高耐久、高可靠、高安全方面邁出了堅實一步。
值得一提的是,Olas 60A氫燃料電池系統使用的膜電極、電堆等核心產品均由東方電氣氫燃料公司自主設計生產。系統采用閉環動態水管理技術、無損啟停控制技術、環境自適應控制技術、工作狀態遠程診斷技術,有效保證了系統的穩定可靠性和長壽命運行。該測試實驗自2020年底開始,到2022年9月中旬完成第一階段1萬小時實測。
一般來說,乘用氫能汽車燃料電池壽命需至少在5000小時,商用車需達到1.5萬小時至2萬小時。氫燃料電池系統實測1萬小時衰減率小于5%,意味著在保障氫能汽車經濟性和動力性基礎上,已可進入規模化區域示范應用階段。
媒體報道稱,今年4月,成都市郫都區新開通了D09路、D720路兩條定制公交線路,其中有14臺氫能公交車正式投入運營,搭載的便是該Olas60A系統氫燃料電池發動機的。
東方氫能是東方電氣集團氫能與燃料電池產業發展的核心平臺,該公司在氫燃料電池領域有近十年的積累,在燃料電池重要零部件膜電極、電堆、系統集成等領域掌握多項關鍵核心技術,申請專利200余項,多項技術處于國內領先水平。2022年5月20日,東方氫能增資擴股引入川投集團、東方鍋爐、南鋼股份等共6家新的戰略投資者,增資金額合計2.49億元,合計持股比例為19.97%。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...