10月25日,中鐵第四勘察設計院集團有限公司(簡稱鐵四院)在武漢發布北斗導航系統在鐵路領域的創新研究成果,解決了長期以來鐵路工程建設地下空間無信號覆蓋、導航不夠精準等問題,并可實現北斗對GPS的全替代。
隨著中國高鐵邁入智能化時代,對衛星定位、導航和授時的精度、可靠性、穩定性提出了更高要求。由鐵四院牽頭的《基于北斗導航系統的鐵路及航運領域應用技術研究》經過三年多攻關,解決了我國鐵路建設和運維期測量、定位中的一系列問題,形成了新的精密控制測量體系,是我國交通領域探索“中國方案”的一次突破創新。
據悉,該項目軟硬件全部自主研發,基本實現北斗全替代GPS,大大節約了鐵路建設的成本,提高了鐵路工程測量的效率。
多年來,鐵四院堅持探索解決我國鐵路建設和運維期測量、定位和監測完全依賴于GPS的“卡脖子”問題,探索實現航運領域互聯互通數據、建設“智能航道”的設想。
2018年,《基于北斗導航系統的鐵路及航運領域應用技術研究》項目正式啟動。鐵四院勘察院副總工程師閔陽介紹,該項目涵蓋鐵路、航運領域,涉及北斗鐵路工程控制測量標準體系研究、工程測量技術應用研究、智能監測技術研究等。三年多來,課題組在川藏鐵路、贛江特大橋、長贛、滁寧鐵路等鐵路項目中開展了大量的課題實驗,取得豐碩成果。
期間,由鐵四院主編的《鐵路工程北斗衛星導航系統測量技術規程》成為國鐵集團批準的首個北斗在鐵路行業的技術標準,對北斗導航定位技術在鐵路中推廣應用起到關鍵引領作用。這些研究成果,將加速北斗系統產業化應用發展,為中國鐵路智能化、自動化、自主化發展注入新動力。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...