近日,東方氫能自主研發OLAS 270A燃料電池系統通過國家強檢認證,參數指標達到行業領先水平,系統額定功率達到270kW,峰值功率達272kW,是目前國內功率最高的燃料電池單機系統。
OLAS 270A燃料電池系統創新性設計了寬域高循環比的氫循環系統,采用引射器與渦旋泵耦合控制,實現陽極寬域范圍內的高循環比;采用系統尾氣能量回收集成與控制技術,寄生功耗大大降低,系統額定工況能效率達到43%;采用零部件多功能、一體化、輕量化集成設計技術,系統質量功率密度提升到902W/kg。
東方氫能作為國內燃料電池產業的推動者和發展綠色動力的踐行者,始終走在技術創新的前沿,從VM系列到OLAS系列,從40kW到120kW,再到270kW,每一次系統更新、迭代和優化的背后,都是東方氫能不忘初心、堅持技術創新驅動助力產業發展的最佳見證。
本次270kW大功率燃料電池系統的成功研制,標志著東方氫能在氫能和燃料電池產業化發展進程中邁出了堅實的一步,在競爭日益激烈的大功率燃料電池系統技術中再次搶得先機。
東方電氣在成都郫都區智慧科技園打造的東方氫能產業園,定位西部氫能高端裝備產業園,打造氫能科技創新中心、制造中心、科普中心、運維中心及大數據中心、應用示范中心,通過提供定制樓宇、標準廠房租賃服務,引入產業鏈上下游企業,聚焦燃料電池核心原材料及零部件的企業集群,助力成都打造中國綠色氫都。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...