6月14日14時,金義東市域軌道交通試驗電客車首次從金華站一路直奔東陽,15時11分順利抵達體育館站,金義段和義東段首次拉通試跑獲得成功。這標志著金義東三地從此實現軌道交通一線牽,大都市區協同共建和交通“三圈”建設開啟新篇章。
記者了解到,金義東市域軌道交通全長107.17公里,途經22個鄉鎮街道、200多個村居社區,由金義段和義東段組成,兩段在秦塘樞紐站呈丁字相交。
金義段(金華站—秦塘站)已于今年1月11日開啟試乘。義東段由于鐵路義烏站和東陽橫店站建設,將分段開通,首通段為義烏凌云站—東陽體育館站區間。
信號系統是軌道交通電客車安全運行的中樞神經,信號貫通是開通運營的先決和必要條件。今年5月義東段首通段信號系統已完成與站臺門、通信、乘客信息、車輛等專業系統的聯動測試。隨著6月14日義東段首通段信號系統順利接入金義段,各系統測試驗證全部完成,意味著軌道交通運營控制中心大廳已具備金義東全線行車、電力等調度功能。
下一步,金華市軌道交通集團將嚴格按照軌道交通工程開通運營前的安全評估技術規范要求,認真做好空載試運行各階段工作,高標準調試、高強度培訓、高質量推進,力爭早日實現義東段首通段開通試乘,以及全線通車并投入初期運營。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...