6月24日，合肥軌道交通 2號線東延線橋頭集路站主體結構順利封頂，為2號線東延線第10座主體結構封頂車站。
橋頭集路站位于長江東路與橋頭集路交叉口處，沿長江東路敷設，車站總長482.6米。由于橋頭集路站地處肥東縣繁華地段，周邊管線復雜，遷改任務量大，交通疏解難度較大，經多次專家評審論證，最終采用局部蓋挖法施工。
局部蓋挖法是指在基坑上加裝施工蓋板，可在基坑施工的同時保證路面車輛在蓋板上的正常通行，該方法可以最大限度的解決交通疏解問題，為市民出行帶來便利，但對施工工藝及安全管控提出了更高的要求。
為保證施工安全平穩推進，合肥軌道集團帶領各參建單位不斷優化施工方案，在前期技術準備、質量控制、安全措施和應急預案等各方面做了全面部署，并針對基坑施工中的各大風險建立了建筑信息模型，利用其可視化、協同性、高效性的特點為施工安全提供有力的技術保障，確保項目建設高效、有序推進。
截至目前
2號線東延線11座車站已有10座主體結構封頂，24條盾構單線區間已有13條貫通。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
