我國(guó)城市軌道交通建設(shè)進(jìn)程持續(xù)加快,預(yù)計(jì)今年全國(guó)(不含港澳臺(tái),下同)城市軌道交通線(xiàn)路里程可能將突破1萬(wàn)公里。
中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)1日發(fā)布消息稱(chēng),截至2022年6月30日,中國(guó)內(nèi)地累計(jì)有51個(gè)城市投運(yùn)城軌交通線(xiàn)路9573.65公里。今年上半年新增南平市1個(gè)城軌交通運(yùn)營(yíng)城市。
在穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤(pán),適度超前建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的政策背景下,一些中心城市陸續(xù)完成當(dāng)期城市軌道交通規(guī)劃建設(shè),啟動(dòng)新一輪規(guī)劃的編制和報(bào)批,預(yù)計(jì)未來(lái)將形成新一輪城市軌交建設(shè)的熱潮。
今年全國(guó)線(xiàn)路可能將突破1萬(wàn)公里
6月29日,昆明地鐵5號(hào)線(xiàn)正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng),這是今年上半年全國(guó)開(kāi)通的第18條城市軌道交通線(xiàn)路。今年上半年共計(jì)新增城軌交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路長(zhǎng)度366.87公里,包含地鐵、市域快鐵和有軌電車(chē)3種制式。
隨著開(kāi)通城市軌道交通線(xiàn)路的城市和運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路的增加,全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程增長(zhǎng)迅速。全國(guó)城市軌道交通線(xiàn)路年度新增在2016年首次超過(guò)500公里,達(dá)到535公里,2020年,年度新增就突破1000公里。
尤其是最近幾年,各地線(xiàn)路加快成網(wǎng),運(yùn)營(yíng)里程大幅增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)歷年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2019~2021年,全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程分別為6730.27、7978.19和9192.62公里,分別新增968.77、1241.99和1222.92公里。
與此同時(shí),開(kāi)通城市軌道交通的城市也迅速增加,從2017年的34個(gè)增加到今年上半年的51個(gè)城市。
因?yàn)榈胤絺鶆?wù)的影響,城市軌道交通規(guī)劃審批曾經(jīng)在2017年到2018年期間暫停。2018年7月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見(jiàn)》(下稱(chēng)《意見(jiàn)》),對(duì)申報(bào)建設(shè)軌道交通城市的地區(qū)生產(chǎn)總值、財(cái)政、市區(qū)常住人口、客運(yùn)錢(qián)路運(yùn)輸強(qiáng)度等作了硬性規(guī)定。
這次停頓使得一些城市的建設(shè)規(guī)劃審批延后。2018年11月以后,國(guó)家發(fā)改委密集批復(fù)了一些城市的新一輪城市軌道交通規(guī)劃,包括重慶、長(zhǎng)春、上海、武漢、鄭州、西安、成都、徐州、合肥、濟(jì)南、寧波、佛山、青島和無(wú)錫等城市,以及北京、濟(jì)南、杭州等城市的規(guī)劃調(diào)整方案也先后獲批。
6月26日,成都軌道交通19號(hào)線(xiàn)二期工程全線(xiàn)所有車(chē)站主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)封頂,成為成都軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目中首條全線(xiàn)車(chē)站全部封頂?shù)脑诮ň€(xiàn)路,也為19號(hào)線(xiàn)二期工程順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。
隨著項(xiàng)目建設(shè)的進(jìn)度,近幾年批復(fù)的城市軌交線(xiàn)路在最近兩年會(huì)陸續(xù)建成投運(yùn),也就是說(shuō),全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程最近兩年仍將保持一個(gè)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
即將啟動(dòng)新一輪城市軌交建設(shè)
6月29日,長(zhǎng)沙市自然資源交易網(wǎng)發(fā)布《長(zhǎng)沙市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃編制項(xiàng)目招標(biāo)公告》,將編制長(zhǎng)沙市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃,擬定規(guī)劃年限2023~2029年,擬研究正線(xiàn)6條、延長(zhǎng)線(xiàn)4條,總規(guī)模約280公里。
《長(zhǎng)沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2017~2022年)》是2017年3月15日獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的,今年本期建設(shè)規(guī)劃即將完成,因此啟動(dòng)了新一輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃的編制工作。
《意見(jiàn)》規(guī)定,原則上本輪建設(shè)規(guī)劃實(shí)施最后一年或規(guī)劃項(xiàng)目總投資完成70%以上的,方可開(kāi)展新一輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作。因此,2016~2017年批復(fù)的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃今年即將完成,需要啟動(dòng)新一輪規(guī)劃編制。
4月19日,杭州市發(fā)改委在人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板上回復(fù)網(wǎng)民稱(chēng):“杭州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃環(huán)評(píng)已獲生態(tài)環(huán)境部批復(fù),建設(shè)規(guī)劃即將報(bào)送國(guó)家相關(guān)部委審批,具體批復(fù)時(shí)間尚不確定。”
《杭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2017~2022年)》是在2016年獲批的,2018年,國(guó)家發(fā)改委又批復(fù)了其調(diào)整方案。正在申報(bào)的杭州市城市軌交四期規(guī)劃包含5條新建、7條延伸線(xiàn)路,總長(zhǎng)244.8公里。
目前,福州、廈門(mén)、昆明和洛陽(yáng)等城市都啟動(dòng)了新一輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃的編制。其中,今年3月底,昆明市發(fā)布了《昆明市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃修編(第三輪)》及《昆明市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2022~2027)》環(huán)境影響評(píng)價(jià)公告,近期建設(shè)方案擬上報(bào)6號(hào)線(xiàn)三期、7號(hào)線(xiàn)一期、8號(hào)線(xiàn)一期、9號(hào)線(xiàn)一期。
不只是本期建設(shè)規(guī)劃即將完成的城市,其他當(dāng)期規(guī)劃進(jìn)入建設(shè)中期的城市也在加快規(guī)劃的編制。尤其是面對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力,加快城市軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也成為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤(pán)重要的政策工具。
2019年,《成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2019~2024年)》獲批。近日,成都市住建局印發(fā)《關(guān)于住建行業(yè)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的若干措施》,其中第一條就是要求加快推進(jìn)城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè),并提出加快推動(dòng)城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè),確保年底完成投資超過(guò)總投資的55%。加快編制城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃,爭(zhēng)取盡快獲批。
《西安市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2019~2024年)》也是在2019年獲批的。最近,西安市住建局印發(fā)《西安市住建領(lǐng)域穩(wěn)增長(zhǎng)二十條措施》明確提出,今年底前完成《西安市軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃》編制工作,逐級(jí)啟動(dòng)報(bào)批。
今年年初出臺(tái)的《浙江省擴(kuò)大有效投資政策二十條》明確提出,力爭(zhēng)2022年軌道交通完成投資450億元以上,確保杭州機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)、寧波地鐵2號(hào)線(xiàn)二期、金義東市域鐵路等11個(gè)項(xiàng)目建成通車(chē),溫州市域鐵路S2線(xiàn)等4個(gè)項(xiàng)目加快續(xù)建,杭州至德清、上海金山至平湖、嘉善至西塘市域鐵路等6個(gè)項(xiàng)目新開(kāi)工,杭州四期、紹興二期等城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲批。
浙江省發(fā)改委主任孟剛今年1月在調(diào)研時(shí)要求,要抓緊報(bào)批杭州地鐵四期建設(shè)規(guī)劃,積極搶抓政策窗口期,力爭(zhēng)亞運(yùn)會(huì)前建設(shè)規(guī)劃獲批;四期建設(shè)規(guī)劃中成熟的項(xiàng)目、老百姓需求強(qiáng)烈的項(xiàng)目,在合法合規(guī)的前提下,支持提前開(kāi)展前期工作。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)交車(chē)儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車(chē)。目前,全市電動(dòng)出租車(chē)保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車(chē)和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車(chē)牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車(chē)從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線(xiàn)。“目前,全市擁有綠色能源公交車(chē)2050輛,占公交車(chē)輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車(chē)輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車(chē)444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車(chē)725輛、牽引車(chē)3輛、倉(cāng)柵車(chē)40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿(mǎn)一次燃料...