近日，蘇州交通運(yùn)輸局正式公示了軌道交通S1線的站名及注音方案。其中，上海軌道交通11號(hào)線花橋站與蘇州軌交S1線花橋站形成銜接。

中鐵四局集團(tuán)蘇州軌道交通S1-TS-15標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理徐萬(wàn)春表示，中鐵四局承接蘇州軌道交通S1線組建工程，包含與上海地鐵11號(hào)線接壤的花橋站。目前，花橋站的土建工程已基本結(jié)束，正在進(jìn)行機(jī)電安裝工作。蘇州軌交S1線預(yù)計(jì)2023年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
花橋站位于光明路與沿滬大道交叉路口西北側(cè)地塊，沿光明路東西布置。車(chē)站為地下一層地上兩層島式車(chē)站，地下一層為站臺(tái)層，地上一層為站廳層，地上二層為換乘廳層。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)外包長(zhǎng)526米、寬22.9米，有效站臺(tái)寬14米，車(chē)站建筑面積 23894平方米。

▲花橋站地面效果圖
不只是一條地鐵，更是實(shí)現(xiàn)市民雙城生活、快速通勤效率的飛躍。
蘇州軌交S1線基本為地下線路， 西起江蘇蘇州唯亭站，東接上海軌交11號(hào)線花橋站， 全長(zhǎng)41.25公里，共28個(gè)站點(diǎn)，正線區(qū)間設(shè)計(jì)最高時(shí)速可達(dá)100公里。

蘇州軌交S1線通過(guò)與上海軌交11號(hào)線換乘，與蘇州軌交3號(hào)線換乘，沿途經(jīng)過(guò)蘇州工業(yè)園區(qū)和昆山中心城區(qū)核心區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、花橋國(guó)際商務(wù)區(qū)等地區(qū)，串聯(lián)滬寧城際鐵路陽(yáng)澄湖站、花橋站等重要交通樞紐，可以緩解昆山市政府、東部醫(yī)療中心、國(guó)際會(huì)展中心等重要客流集散點(diǎn)的客流壓力。

“現(xiàn)在上下班通勤時(shí)間長(zhǎng)，希望蘇州軌交S1線快點(diǎn)通車(chē)！”郭先生家住嘉定區(qū)南翔鎮(zhèn)，工作地點(diǎn)在昆山市金融街附近。每天早上郭先生需乘坐上海軌交11號(hào)線到花橋站，再打車(chē)到昆山市金融街。“一個(gè)月下來(lái)車(chē)費(fèi)開(kāi)支不小。明年蘇州軌交S1線開(kāi)通后，花橋站換乘后就可直達(dá)金融街站，太方便了。”

未來(lái)蘇州軌交S1線的建成將加強(qiáng)嘉定、蘇州之間的交通聯(lián)系，打通嘉定、蘇州東西向聯(lián)系通道，實(shí)現(xiàn)上海與江蘇之間的雙城生活、快速通勤的效率，為長(zhǎng)三角一體化帶來(lái)動(dòng)力。

等到蘇州軌交S1完工，屆時(shí)嘉定人坐著地鐵去陽(yáng)澄湖吃大閘蟹，蘇州人坐著地鐵來(lái)嘉定吃小籠不是夢(mèng)。