繼去年底出臺《深圳市氫能產業發展規劃(2021-2025)》后,深圳氫能產業發展將迎來新的行動計劃。
7月19日,記者從深圳市發改委獲悉,根據相關文件要求,結合深圳市實際,深圳市發改委起草編制了《深圳市氫能產業創新發展行動計劃(2022-2025年)(征求意見稿)》(以下簡稱《行動計劃》),現正處于公開征求社會公眾意見階段。
這份征求意見稿提出到2025年,在創新能力建設、產業發展規模及產品應用示范推廣等方面實現明顯突破,形成產業鏈基本自主可控、空間布局合理有序的氫能產業發展生態體系,初步實現氫能商業化推廣應用,氫能產業規模達到500億元。
《行動計劃》還提出了相應的發展目標,包括建成氫能標準研究、檢測試驗和安全運營公共服務平臺,推動深圳市主導或參與制修訂氫能領域國際國內標準不少于20項,新建重點實驗室、工程研究中心、企業技術中心等創新載體不少于15家,突破一批關鍵核心技術,實現部分關鍵材料和核心零部件國產化替代。建成2個功能配套齊全、引領帶動作用強的氫能特色產業園,培育引進一批重點領域優質企業,實施一批重大中試和產業化項目,在氫能高附加值領域形成一批成熟產品。示范燃料電池車輛不少于1000輛,建設加氫站不少于10座,分布式能源、熱電聯供及備用電源應用不少于100套,示范氫能船舶1-3艘、氫能無人機及共享單車、生命健康等新興及交叉領域不少于100臺(套)。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...