記者從中鐵十四局大盾構(gòu)公司獲悉,由該公司施工的蕪湖城南過江隧道左線盾構(gòu)機“皖江復(fù)興號”7月20日21點30分許推進(jìn)到第500環(huán),歷時3個月掘進(jìn)1000米,已安全實現(xiàn)盾構(gòu)機始發(fā)、穿越無為大堤等兩項一級風(fēng)險源。同時,右線“皖江奮斗號”盾構(gòu)機已掘進(jìn)超過850環(huán),計1700米,即將進(jìn)入水下穿越。
蕪湖城南過江隧道是皖江首條超大直徑盾構(gòu)隧道,也是安徽首條過江隧道,蕪湖市境內(nèi)第4條過江通道,位于蕪湖長江大拐彎處。
隧道連接江北大龍灣新城核心和江南主城的城南片區(qū),北連大龍灣新區(qū)規(guī)劃緯一路,南接弋江區(qū)大工山路,全長約5.96千米,雙向6車道城市快速路,設(shè)計時速80公里每小時。
隧道有約3.96公里盾構(gòu)結(jié)構(gòu)穿越長江,設(shè)計為雙洞雙向6車道,采用兩臺開挖直徑15.07米的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機同時自江北向江南同向掘進(jìn)。盾構(gòu)機總長均約140米,總重量均約4200噸。
左線盾構(gòu)機“皖江復(fù)興號”于2022年4月26日順利始發(fā),和率先始發(fā)的右線“皖江奮斗號”盾構(gòu)機一起進(jìn)入“雙線齊發(fā)”全面建設(shè)階段。兩臺超大直徑盾構(gòu)機共同在長江江底掘進(jìn),這在安徽省工程建設(shè)史上為首次。
據(jù)了解,蕪湖城南過江隧道被中國工程院院士錢七虎評價為“目前長江上地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大、風(fēng)險最高的盾構(gòu)隧道”,盾構(gòu)穿越地層中有1800米巖石層強度極高,地質(zhì)分布不均勻,長江南岸江灘存在可燃?xì)怏w,給施工帶來諸多挑戰(zhàn)。
為應(yīng)對蕪湖城南過江隧道的復(fù)雜地層特點,兩臺盾構(gòu)機配備了可實現(xiàn)滾齒互換的復(fù)合式常壓換刀刀盤、DCRM滾刀旋轉(zhuǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、伸縮式主驅(qū)動、固定式和伸縮式視頻監(jiān)測系統(tǒng)、有害氣體監(jiān)測系統(tǒng)等,是目前最先進(jìn)的超大直徑盾構(gòu)掘進(jìn)設(shè)備。
據(jù)中鐵十四局大盾構(gòu)項目負(fù)責(zé)人徐恒吉介紹,盾構(gòu)段主要地質(zhì)特點是長距離穿越粉細(xì)砂、軟硬不均、巖土互層、全斷面硬巖和粉質(zhì)粘土等地層。“皖江奮斗號”盾構(gòu)機自掘進(jìn)始發(fā)以來,一直在粉砂和粉細(xì)砂地層中穿越。盾構(gòu)機上的精密設(shè)備全天候進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測,施工人員科學(xué)計算地層土體壓力和容重,設(shè)定合理盾構(gòu)機掘進(jìn)參數(shù),保證盾構(gòu)機刀盤掌子面壓力與地層壓力保持平衡,配置高承壓管片,并及時進(jìn)行管片二次注漿,把隧道上部地層沉降控制在1毫米安全范圍以內(nèi),確保了隧道上方地面構(gòu)筑物的安全。
蕪湖城南過江隧道建成通車后,將成為蕪湖加快形成“兩江三城”城市發(fā)展格局的有力保證,顯著提升主城區(qū)的過江能力,促進(jìn)江北大龍灣新城的發(fā)展,推動蕪湖全面跨江發(fā)展。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...