記者從哈爾濱地鐵集團獲悉,7月25日,哈爾濱地鐵友誼宮站順利封頂,至此,友誼宮站主體結構施工已全部結束,為后續附屬結構和站內二次結構施工贏得了時間。此次封頂,相比原施工計劃提前7天。下一步,將全力以赴向兆麟公園站主體結構封頂與友誼宮站附屬結構目標進發,為建設便捷交通方式,推動哈爾濱經濟發展貢獻力量。
據了解,哈爾濱地鐵3號線友誼宮站順友誼路東西方向布設,距離哈爾濱4A級景區中央大街僅300米,北臨松花江、友誼宮等,南臨老舊建筑物與高層居民住宅樓,施工難度大成為項目施工人員全員的一大“心病”。
為此,哈爾濱地鐵集團指定專職人員,每日進行監控測量,全方位保護建筑安全。車站北側距松花江僅280米,地質屬富水砂層,易出現涌水涌砂現象,項目“對癥下藥”,在地連墻接縫處采用鋼板封堵加固、坑外應急降水井等多種科學舉措,攻克富水砂層所帶來的風險。位于“寸土寸金”的城市主干道上,密集的車流與人流,使施工場地面積、運輸車輛進出場嚴重受限,為了便于施工,項目科學組織、合理安排,靈活調動機械、材料進出場,充分利用好每一寸場地,推動工程進展。
據介紹,哈爾濱地鐵3號線是哈爾濱地鐵規劃的唯一環線,貫穿4個中心城區,是黑龍江省內在建規模最大、難度最高、社會影響最大的地鐵項目,項目建成后將有效緩解城市交通壓力,提高城區整體通行效率。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...