7月21日,從山西省工信廳、呂梁市委市政府在山西孝義聯合舉辦的山西省氫能產業鏈鏈上企業協作配套簽約會上傳出消息,山西將全力打造集綠氫、藍氫制、儲、運、加、用、研及裝備制造為一體的現代產業體系,助力山西省“煤都”變“氫都”,實現碳中和。
簽約會上,山西擬投資780億元布局鵬灣氫港氫能產業園。晉南集團作為氫能“鏈主”,大力推廣氫冶金、氫能汽車示范應用,布局氫能產業鏈,改變山西省的產業發展模式,打造山西千億級氫能產業鏈。到2025年,美錦能源計劃建成年產6萬噸高純氫,逐步形成工業副產氫示范、可再生能源制氫為主的氫能供應體系,在全國建設不少于300座加氫站,其中山西建設不少于100座。
會議同期舉行山西鵬飛智創汽車制造有限公司30萬輛/年(一期3萬輛/年)氫燃料電池汽車、電堆、系統制造項目開工奠基儀式。該項目總投資150億元,規劃建設年產30萬輛氫燃料汽車生產線,規劃建設年產3萬輛氫燃料工程機械生產線,同步配套核心零部件生產線,全部建成投產后,可實現年產值1300億元,利稅195億元,解決就業1.1萬余人。
此外,簽約會上,鵬飛集團、晉南鋼鐵、美錦能源等山西省內行業翹楚,與上海申能、上海氫晨、浙江藍能等國內一流氫能企業共同簽署“氫能產業鏈建設合作協議”,配套12類關鍵產品,簽約16個項目,總投資263.3億元。
據悉,氫能產業鏈是山西省遴選確定的首批十大重點產業鏈之一。目前山西省氫能產業鏈工作“六位一體”的工作架構已經形成。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...