日前，成都市住建局發(fā)布《成都市“十四五”城市建設規(guī)劃》機會清單，其中包括軌道建設和TOD發(fā)展項目16個，成都至德陽線、至眉山線、龍泉驛至機場線涵蓋其中。

市域（郊）鐵路成都至德陽線（S11）

起于成都地鐵1號線韋家碾站引出，經(jīng)成都金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市濛陽鎮(zhèn)、廣漢市三星堆、德陽旌陽區(qū)、德陽中心城區(qū)至德陽北站，線路全長71.7公里，設站15座，總投資279億元，建設地點包括了成都金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市和德陽市。

龍泉驛至機場線（S13）

該線自地鐵13號線龍安站引出，經(jīng)龍泉驛、簡州新城、空港新城至天府機場，線路長約51公里，設車站12座，總投資206億元。

成都至眉山線（S5）

根據(jù)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈多層次軌道交通規(guī)劃》，S5線總里程約56公里，自成都地鐵19號線紅蓮村南站引出，經(jīng)成都科學城片區(qū)、天府文創(chuàng)城、眉山市視高片區(qū)、樂高樂園、黑龍灘天府生態(tài)片區(qū)、岷東新區(qū)西片區(qū)至眉山市東坡區(qū)。

城市軌道交通第五期建設規(guī)劃項目

預計160公里，總投資約1200億元，第五期項目將主要優(yōu)化完善對大客流集散點和重點功能區(qū)的軌道服務，補強軌道交通網(wǎng)絡功能，提升中心城區(qū)軌道交通網(wǎng)絡服務水平，擴大遠郊市縣軌道交通覆蓋范圍。

此外，在西部片區(qū)等中心城區(qū)外圍，成都市提出將合理選擇發(fā)展中低速磁浮、有軌電車、空軌等制式，形成城市軌道交通多制式協(xié)調發(fā)展新格局。到2025年末，規(guī)劃建成運營有軌電車等中小運量軌道交通70公里，西部片區(qū)力爭開工建設1個旅游軌道交通項目。