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合肥軌道5號線北段首列車上線熱滑

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8月10日上午,合肥市軌道交通5號線北段再次迎來重要節點,首列車從珠江路車輛段運用庫發出,正式開始列車上線熱滑試驗,意味著5號線北段距離開通初期運營又近一步。


5號線北段電客車上線

熱滑試驗是指電客車在接觸網送電的情況下,由電客車的受電弓從接觸網直接取電,自行驅動,完成啟動、牽引、制動等全部運行過程,檢驗接觸網、軌道工程施工是否滿足設計要求。列車上線熱滑試驗是列車上線調試的基礎試驗,重點驗證供電系統、弓網關系、軌道幾何尺寸等,熱滑試驗完成后將繼續開展車輛以及通信、信號系統的動態試驗。

本次熱滑試驗區段為桐城南路站(含)至黃山路站(不含),長度約4.3公里,列車將分別在低、中、高三種速度下進行試驗,運行速度達到設計最高速度。試驗過程中,輪軌關系和弓網關系正常,供電設備運行良好,滿足設計規范要求,順利完成了各項試驗項目。


5號線北段首列車上線熱滑

目前,5號線北段正處于攻堅階段。為加速推動5號線北段工程建設進展,合肥軌道集團精心組織、統籌安排,于8月4日順利完成祁門路站(不含)至黃山路站(含)4站4區間4個變電所送電,5日完成上述區段限界檢測,8日至9日凌晨完成上述區段冷滑試驗,9日完成上述區段接觸網送電,10日順利完成上述區段首段列車上線熱滑試驗。

截至目前,5號線北段已順利實現全線洞通、全線長軌通;機電安裝和裝飾裝修已完成總量的69%;供電系統已完成總量的91%;弱電系統已完成總量的72%。(記者 檀美玲)

 

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