衢州發布13日消息：近日，省發改委發布了《關于新建衢州至麗水鐵路衢州至松陽段項目可行性研究報告的批復》，批復顯示，為完善浙西南路網布局，增強路網靈活性，打造浙江省“大花園”美麗通道，支撐國土開發和革命老區振興，促進區域經濟社會發展，依據《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》，同意新建衢州至麗水鐵路衢州至松陽段項目。
本項目是長三角多層次軌道交通中城際鐵路網的重要組成部分，是打造浙江省衢麗大花園“兩核三軸多連”鐵路網的關鍵性工程，是助力浙閩皖贛四省邊界旅游一體化發展的牽引性工程，也是實現旅游、國土開發的鐵路。本項目起自杭衢鐵路衢江站，終至衢寧鐵路松陽站，新建正線長度95.141公里，同步建設與杭衢鐵路杭州方向聯絡線上行線5.773公里、下行線5.739公里。全線設衢江、龍游、遂昌西、松陽4座車站，其中衢江、遂昌西為新建站。設計速度200公里/小時（預留250公里/小時），建設工期3.5年。新建衢州至麗水鐵路衢州至松陽段項目計劃今年節點開工，預計2026年完工。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
