近日，記者從渝昆高鐵曲靖會澤段工程項目部了解到，目前項目部正對會澤縣迤車鎮竹子箐隧道圍巖情況、機械設備配置、人員組織、安全質量等方面進行優化，工程建設進展順利。
會澤縣迤車鎮竹子箐隧道由中鐵九局集團有限公司承建。該隧道進口段全長1660米，隧道最大埋深301米，穿越Ⅲ級圍巖485米，Ⅳ級圍巖1130米，Ⅴ級圍巖45米。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網北京—重慶—昆明鐵路大通道的組成部分，按客專、雙線、時速350公里標準建設，正線全長約699公里，其中，會澤縣境內線路長約143公里，占云南境內線路的36.9%，橋隧總長約138公里，橋隧比重96.3%。渝昆高鐵曲靖會澤段總投資約224億元，途經會澤縣12個鄉（鎮、街道），設置了迤車、會澤、田壩3個車站，建設工期6年。
會澤縣是曲靖市唯一未通鐵路的縣。渝昆高鐵建成通車后，將與成都、西安、重慶、鄭州、北京實現“互聯互通”，改善會澤縣的交通運輸條件。會澤縣高度重視工程建設，及時成立指揮部，組建工作專班，扎實穩妥做好與高鐵建設有關的征地拆遷、拆遷安置、項目建設等重點工作。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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