繼上周實現長軌貫通、“電通”之后,8月29日,北京地鐵16號線南段工程又順利實現“傳輸通”,為全線綜合聯調、試運行等關鍵節點的實現提供了通信保障。
該項目作為城市軌道交通線網中南北向骨干線路,將進一步串聯起北京市北部研發服務、高新技術集聚區、中關村西區、麗澤商務區、豐臺科技園區等重要城市功能區,推動和促進北京南北城區的發展,有效緩解中心城區的交通壓力,改善周邊地區居民出行結構,優化城市功能,計劃于2022年底通車試運營。
16號線南段北起玉淵潭東門站,南至榆樹莊站,全長14.4公里,共設車站10座。中鐵電氣化局集團有限公司城鐵公司承擔著16號線全線供電、綜合監控、通信系統和乘客信息系統的施工總承包,信號和民用通信系統的安裝以及綜合聯調管理服務。
據中鐵電氣化局現場負責人季勇介紹,傳輸系統是通信系統中的骨干系統,能迅速、準確、可靠地傳送其搭載的地鐵運營管理所需要的各種信息。高速率大容量傳輸網絡設備將16號線控制中心、車輛段及南段10個車站緊密連接,為公務電話、專用電話、專用無線、視頻監控、乘客信息、綜合監控、信號及自動售檢票等 9個重要系統提供了安全可靠的傳輸通道。
“通信傳輸系統的順利開通使得原本孤立的車站、區間與控制中心、既有已開通站點、車輛段緊密相連,使之互聯互通,為區間無線通、電話通等關鍵節點的實現提供通信條件,更為接下來的試運行、運營入駐及各系統設備聯調奠定了重要基礎。”他表示。
據了解,北京地鐵16號線南段開通運營后,地鐵豐臺站還將與豐臺火車站實現國鐵的換乘,方便客流集聚和疏解,實現高速鐵路、城際鐵路、區域快線與城市軌道交通“四網融合”。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...