近日，江蘇省交通運輸廳印發(fā)《2023年江蘇數字交通賦能專項行動方案》（簡稱《方案》），按照“1＋2＋1”數字交通發(fā)展框架，圍繞推進交通基礎設施數字化改造、加速客貨運輸數字化轉型、強化政務服務效能等5個方面，大力實施20項58件具體任務，推動數字交通高質量發(fā)展。
近年來，江蘇交通搶抓數字經濟發(fā)展機遇，發(fā)布全國首個智慧公路、智慧航道建設技術指南，建成五峰山新一代高速公路、太倉港自動化碼頭等智慧交通示范工程，建成了全國第一個省級路網云控平臺，建成并推廣全國首個“北斗＋內河船舶導航系統(tǒng)”。
根據《方案》，江蘇交通將建設數字交通統(tǒng)一底座，進一步夯實數字交通建設基礎，完成全廳112個信息系統(tǒng)應用情況評估；推進交通融合基礎設施協同發(fā)展，全面提升數字化融合應用水平，建成京滬、滬寧智慧高速公路和433省道啟東段、204國道南通段等數字公路，京杭運河外場感知設備實現全覆蓋，累計建成4010公里電子航道圖。
《方案》提出，江蘇交通政務服務平臺進一步優(yōu)化，“兩客一危”車輛、超限超載等重點領域安全管理取得新成效；壯大數字交通產業(yè)，形成以蘇州工業(yè)園區(qū)、相城區(qū)、吳中區(qū)為核心的第29屆智能交通世界大會自動駕駛先導示范區(qū)。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業(yè)。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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