為響應合肥市政府《關于深入開展全民節電行動的通知》號召,緩解電力資源緊張現狀,合肥軌道交通結合近期各線路客流實際情況,計劃8月29日起,對工作日期間部分線路行車間隔進行調整。
3號線20:00后行車間隔由6分鐘調整為8分鐘。
4號線非高峰時段行車間隔由6分鐘調整為8分鐘;高峰時段(7:00-9:00,17:00-19:00)行車間隔不變,仍為4分50秒。
5號線南段縮短晚高峰時長,由17:00-19:00調整至17:00-18:30。高峰時段(7:00-9:00,17:00-18:30)行車間隔不變,仍為6分58秒;非高峰時段行車間隔由9分59秒調整至12分鐘。
溫馨提示
各線路首末班車時間保持不變,雙休日行車間隔暫不進行調整(如遇節假日,行車調整另行發布)。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...