8月30日,隨著軌道交通6號線二期(南延段)工程總承包單位進場,開展施工圍擋搭建和地上物拆改移,標志著本市首個EPC模式的新建軌道交通項目正式開工建設。工程對提升城市副中心核心區的軌道交通服務水平、提高綠色出行比例、助力城市副中心建設具有重要意義。
6號線二期(南延段)工程建設內容為一站一區間,線路全長約2公里,車站建筑面積約1.9萬平方米,計劃于2025年底建成通車。該工程是全市首個采用EPC(工程總承包)模式建設的軌道交通項目,承包方按照合同約定對工程建設項目的設計、采購、施工等階段實行總承包。這種模式有利于發揮工程總承包單位的管理和技術優勢,有效解決設計與施工的銜接問題,有利于整個項目的統籌規劃和協同運作,從而更好地實現項目質量、進度、造價可控,為全市軌道交通項目建設探索可借鑒、可復制的經驗。
工程前期,副中心工程辦會同市發改委、市規自委、市住建委和通州區等單位制定了詳細的推進計劃,建立了聯絡機制和例會機制,全力以赴推進各項前期工作。工程于2021年11月取得規劃方案批復,2022年8月按照EPC模式完成所有招標工作。工程開工后,副中心工程辦將會同市住建委、通州區等相關部門密切協作,加快推進工程拆改移實際進展,加強工程質量安全管理,確保高質量完成工程建設工作。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...