5月20日,隨著頂板混凝土澆筑工作的全面完成,軌道交通6號線一期工程涉鐵段區間風井主體結構正式封頂,為后續盾構施工提供了有力保障。
軌道6號線涉鐵段土建工程全長1.52公里,起于同安區祥和街道瑤頭村,止于濱海西大道后吳公寓東側,是軌道6號線集同段的重要控制性工程;該工程依次穿越新建福廈高鐵(在建)、杭深鐵路、沈海高速、浦頭村民房及三根高壓燃氣管線,全程風險點眾多、地質條件復雜、施工難度較大,對工程建設及管理提出了新要求。
軌道6號線涉鐵段土建工程在市發改委、市建設局、市資源規劃局及同安區的大力支持與積極配合下,在不到4個月的時間內相繼完成項目立項、規劃許可、施工監理招標及“人、機、料、場地”等要素保障工作,實現了迅速進場、快速開工的目標。市地鐵辦和軌道集團提前謀劃、積極協調、充分準備,自去年10月的疫情結束,同安區解封的第一時間后,就組織參建單位迅速投入到項目現場的清表及圍擋作業中,去年11月該工程正式動工,軌道集團持續組織各參建單位深入落實項目建設“全過程、全要素”管理提升系列措施,確保該工程順利克服疫情反復、場地狹小、雨季施工等不利因素,實現了2個月完成圍護結構施工,2個月完成地下三層主體結構施工的建設目標,得到了各級主管部門的高度肯定。
隨著區間風井的順利封頂,6號線涉鐵段工程將正式進入盾構施工階段,下一步將推進盾構機下井、組裝、調試等工作,為盾構機始發并下穿越新建福廈高鐵、杭深鐵路,以及后續軌道6號線集美至同安段工程的順利實施奠定良好基礎。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...