據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報道,記者從相關部門了解到,近日,國家鐵路局課題《鐵路行業實現碳達峰目標的技術研究》順利通過結題驗收專家評審。研究指出,2030年,我國鐵路行業將滿足國家碳達峰行動方案要求。
實現“雙碳”目標是中國為應對全球氣候變化作出的重大戰略決策和莊嚴承諾,也是構建人類命運共同體和促進人與自然和諧共生的必然選擇。鐵路作為綠色低碳的交通運輸方式,對加快建設交通強國、助力交通行業實現碳達峰有著重要作用。
國家鐵路局課題《鐵路行業實現碳達峰目標的技術研究》由中鐵第四勘察設計院承擔完成,該課題也是業內首個從設計角度出發、立足于鐵路行業實現碳達峰目標的科研技術成果,對鐵路行業實現碳達峰具有指導意義。
中鐵第四勘察設計院課題組負責人田超表示:“課題組以‘推動運輸工具裝備低碳轉型’‘構建綠色高效交通運輸體系’和‘加快綠色交通基礎設施建設’為指引,重點從牽引系統的節能降碳和房屋建筑的節能降碳兩個方面,以及設計方案優化、清潔(再生)能源利用、能源利用新技術、機車牽引(供電)技術、設備綠色低碳技術、綠色(零碳)建筑技術及管理措施等七個環節,進一步開展鐵路行業節能減碳技術措施研究?!?/p>
研究指出,2030年,我國鐵路行業將滿足國家碳達峰行動方案要求。
田超表示:“課題組從‘五個方面’提出了鐵路行業碳達峰技術對策,包括加快綠色高效綜合交通運輸體系的構建,加強低碳技術的推廣應用,推動鐵路碳排放評估與監管體系的建立,加快鐵路參與碳交易的研究,完善能源利用和碳排放管理體系的建設,為實現國家提出的“運輸工具裝備低碳轉型、構建綠色高效交通運輸體系和加快綠色基礎設施建設”戰略目標提供了針對性強、適用性高的技術方案?!?/p>
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...