2月27日,河南鐵建投集團與8家金融機構簽訂銀團貸款協議,向平漯周高鐵項目提供190.5億元利率不超過3.5%的貸款,這是河南首筆45年期超長期限貸款和單筆金額最大的鐵路項目銀團貸款,是河南鐵建投集團在省委、省政府堅強領導下,繼2022年獲批172億元20年期3.2%利率的政策性開發性金融工具后,在鐵路項目融資領域取得的又一重大突破。
河南鐵建投集團黨委書記、董事長悅國勇,國家開發銀行河南省分行黨委委員、副行長甘偉紅出席簽約儀式并致辭。悅國勇,甘偉紅,工商銀行河南省分行黨委書記、行長鄒平,農業銀行河南省分行黨委書記、行長韓靜,交通銀行河南省分行黨委書記、行長楊勇,郵儲銀行河南省分行黨委書記、行長孫江濤,進出口銀行河南省分行黨委委員陳卓,中國銀行河南省分行黨委委員、副行長周恩紅,建設銀行河南省分行黨委委員、副行長左金輝等進行了集體簽約。
鐵路是國家戰略性、先導性、關鍵性重大基礎設施,是國民經濟大動脈、重大民生工程和綜合交通運輸體系骨干,也是國開行等金融機構長期以來優先支持的重點行業。此次銀團貸款由國開行河南省分行擔任銀團牽頭行,向平漯周高鐵項目提供河南省首筆45年期超長期限貸款,為平滑項目運營前期還款壓力,寬限期延長至8年,授信額度190.5億元,是河南省迄今單筆金額最大的鐵路項目銀團貸款。
近年來,河南把鐵路建設作為建設交通強省、發展樞紐經濟的堅強支撐,大力實施優勢再造戰略,推進“米”字形高鐵網在全國率先建成,邁入“市市通高鐵”時代。以鄭州為中心,實現了高鐵3小時內覆蓋我國7.6億人口和56%的經濟總量區域,對上下游關聯產業產生萬億規模投資拉動效應,為穩經濟、促增長發揮了重要作用,取得了里程碑式的輝煌成就。
“十四五”時期是河南鐵路再起新高峰的黃金機遇期,5個高鐵項目和1個交通樞紐納入國家規劃,將完成鐵路等相關投資3000億元,高鐵通車里程超過3000公里,在“米”字形高鐵網的基礎上,推動高鐵網由“單中心、放射狀”向“多樞紐、網絡化”轉變,打造以鄭州為核心、功能層級合理、輻射效應強、全域協同的高能級鐵路樞紐體系。
此次簽約的平漯周高鐵項目,是河南“十四五”現代綜合交通體系重大工程,向東對接長三角城市群,向西連通絲綢之路經濟帶,建成后可形成中原至長三角一體化發展區域新的大通道,成為中原城市群高質量發展的重要支撐。
國開行河南省分行有關領導在致辭時說,國開行將始終把鐵路項目作為優先支持的重點,持續提供全方位“融資融智融制”服務,同時與各金融同業緊密合作,齊心協力做好服務保障,為河南交通強省建設作出新貢獻。
悅國勇表示,此次簽約是深入貫徹黨的二十大精神,堅定落實省委經濟工作會議和省兩會工作部署的堅實舉措,將打造銀企合作新標桿,共同為推動中國式現代化河南實踐展現新作為、作出新貢獻。
當前,正值平漯周高鐵建設的關鍵時期,此次銀團貸款協議的簽訂為項目早建成、早見效、早服務人民打下了堅實基礎,為實現全省高鐵網加速完善、壯大樞紐經濟,提升河南核心競爭力提供了有力支撐,也為后續河南省重大鐵路項目建設提供了可復制、可借鑒、可推廣的融資模式。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...