4月26日，記者從合肥軌道獲悉，為不斷提升乘客出行效率、改善出行體驗、在市交通運輸局牽頭組織下，合肥軌道與中國鐵路上海局合肥高鐵南站、合肥市高鐵南站綜合管理辦公室等多部門共同努力，優化合肥南站國鐵到達廳與合肥軌道換乘安檢流程。4月26日起，國鐵合肥南站和軌道合肥南站實行單向安檢互信，進一步縮短國鐵到達乘客換乘軌道通行時間。至此，國鐵合肥火車站與合肥南站均實現與合肥軌道單向安檢互信。
軌道交通1、4、5號線換乘站–合肥南站是線網目前唯一一座三線換乘車站，位于包河區龍川路，設有6個出入口，節假日及每日早晚高峰客流量較大。單向安檢互信后，到達國鐵合肥南站的乘客在到達層可直接乘坐軌道交通，無需二次安檢，只需根據指示牌引導換乘即可。非國鐵到達乘客乘坐軌道交通仍需接受安檢。
市民乘客如需乘軌道交通前往國鐵合肥南站購票乘車，建議直接從軌道合肥南站1號口出站，即可到達國鐵合肥南站北廣場及進站口。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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