5月29日,青島地鐵運營有限公司正式掛牌,為青島地鐵運營服務項目走向全國提供了先決條件,“軌道上的青島”開始提速疾行。
青島地鐵運營有限公司前身為青島地鐵運營分公司,成立于2013年8月9日,作為青島地鐵集團下屬分公司,全面承擔目前6條地鐵、284公里線路的日常運營管理工作。青島地鐵自2015年開通首條線路至今,安全運送乘客8.86億人次,公共交通分擔率達24.5%,最小行車間隔達2分25秒,處于行業較高水平;運營安全生產信用體系獲省A級認證,4條線路獲國家“安全生產標準化一級達標”,“暢達幸福”服務品牌榮獲全國交通運輸行業“榜樣品牌”;16項行業關鍵指標中,7項位列行業第一,7項沖進前三;2021年全年節電超3千萬度,減排二氧化碳近3萬噸;以“全國質量信得過班組”井岡山路站、“全國五四紅旗團支部”車輛部團總支為代表的班組“立法”創新實現全面民主自治管理。青島地鐵運營板塊的核心業務不斷升級,搭建起了安全、便捷、高效、綠色的城市軌道交通網絡體系,為對標世界一流企業做好了充足準備。
青島地鐵集團黨委書記、董事長張建剛在揭牌儀式上致辭時指出,當前,青島地鐵集團正在提升國企規模、效益和可持續發展能力,健全國企現代企業制度,推動混合所有制改革和上市等方面聚力攻堅。推進運營體制機制改革,設立運營有限公司,既是深入貫徹落實國企改革要求的重要舉措,也是激發企業創新發展動力和轉型活力的必然要求。運營公司要以此為契機,在充分結合全市“作風能力提升年”具體要求和“三年攻堅行動”相關任務的基礎上,聚焦新一代信息技術與城市軌道交通深度融合這一主線,進一步提升青島地鐵的運營品質。
據介紹,青島地鐵運營有限公司正式掛牌,是地鐵集團落實國企改革三年行動,堅持高目標引領、高水平布局、高質量推進,走出一條具有青島地鐵運營特色改革發展之路的一個標志,也是致力成為國內一流輕資產軌道交通運營管理企業的新起點。運營有限公司將以地鐵線網作為核心資源及業務發展基礎,通過優化戰略規劃、組織架構等頂層設計,建立國有企業法人治理結構,持續培育軌道運營人才、提高服務水平,發揮線網空間、場景、客戶、技術等資源優勢,通過市場化運作探索運營開源新路徑。
在山東省軌道交通“十四五”規劃建設發展戰略研討會上,明確將煙臺、臨沂、淄博、濰坊、威海、濟寧的軌道交通建設提上日程。青島地鐵運營有限公司可為膠東經濟圈、山東半島城市群新建軌道交通城市提供運營相關方面的咨詢、技術服務,聯合軌道交通產業鏈上中下游的知名企業,以“一盤棋”格局建設,推動全省軌道交通實現融合創新與高質量發展。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...