9月6日,從新燕尾山隧道工程施工一標段項目部了解到,新燕尾山隧道雙洞已經全面貫通,比預期提前了4個月。下階段,項目將進入隧道機電安裝等附屬工程施工階段。
在隧道施工現場看到,工人們正忙著對貫通后的隧道開展后續施工。據新燕尾山隧道工程施工一標段項目經理鄭洪勛介紹,新燕尾山隧道工程項目位于巴南區內環吉慶隧道北側。項目一標段南接渝黔復線連接道,北接南溫泉立交、白居寺大橋,項目一標段主要建設任務包含1座長隧道,即新燕尾山隧道,以及一座橋梁工程。
據介紹,新燕尾山隧道雙洞分別長約2.5公里,主要采用新奧法施工,為了保證工程進度,項目施工單位重慶城建控股(集團)有限責任公司積極組織施工力量,保證了隧道施工兩天三循環進尺,實現了平均每天掘進3.5米的目標。同時,項目施工方還積極優化工序,縮短了工序銜接時間,大大提高了工效,使隧道雙洞提前4個月實現了貫通。
據悉,新燕尾山隧道工程是主城區南部片區重要的主干路,建成后,將與渝黔復線高速公路和白居寺大橋相連,可有效解決渝黔復線高速進城的問題,并加強巴南區與大渡口區等地的聯系。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...