一人一座、快速直達(dá)的定制公交,回歸了!昨天首車起,途經(jīng)東城區(qū)、朝陽區(qū)南部、通州區(qū)、大興區(qū)等北京多區(qū)的143個定制公交線路班次恢復(fù)運行。其中,走京通快速的班次多達(dá)94個,方便沿線管莊、北苑等地居民快速到達(dá)中心城區(qū)。
昨天早上八點半左右,地鐵國貿(mào)站呈現(xiàn)早高峰趨勢。 本報記者 劉平攝
早上7時40分,市民黃先生從通州金地格林小區(qū)站,登上了首日恢復(fù)運營的定制公交“永順—國貿(mào)”班線?!皬?fù)工第一天,就趕上定制公交恢復(fù)運行,非常驚喜。”黃先生說,這趟定制公交走京通快速,公交專用道不堵車,一人一座十分舒服,實名購票可以追溯,疫情期間也能降低出行中的感染風(fēng)險。
恢復(fù)運營首日,這趟車一共拉了20余名乘客。8時15分,車輛就抵達(dá)了終點站大北窯北?!艾F(xiàn)在不堵車,單程35分鐘非???。”駕駛員居軍介紹,每趟車出車前都進(jìn)行嚴(yán)格消殺,不留死角。完成一次運營,回到場站后還要進(jìn)行徹底消殺。此外,駕駛員上崗前測酒測溫,保持24小時核酸陰性結(jié)果有效,佩戴N95口罩。
按照疫情防控工作要求,保障企事業(yè)單位復(fù)工復(fù)產(chǎn),自5月30日首車起,途經(jīng)東城區(qū)、朝陽區(qū)南部、通州區(qū)、大興區(qū)、房山區(qū)、昌平區(qū)、經(jīng)開區(qū)的143個定制公交線路班次恢復(fù)運行。
為了更好地服務(wù)企事業(yè)單位復(fù)工復(fù)產(chǎn),北京定制公交啟動“企業(yè)專線”需求征集,駐京企業(yè)可在線申請定制公交通勤服務(wù)。
“除了一人一座、乘車環(huán)境舒適,依托北京定制公交數(shù)據(jù)系統(tǒng),所有乘車數(shù)據(jù)均可追溯,可以幫助企業(yè)守護(hù)員工出行安全。同時,用車方式靈活,根據(jù)后臺數(shù)據(jù),可按月調(diào)整用車數(shù)量?!倍ㄖ乒幌嚓P(guān)業(yè)務(wù)人員介紹。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...