6月6日,重慶軌道交通4號線二期工程(唐家沱(不含)—黃嶺)順利通過竣工驗(yàn)收,提前半年完成項(xiàng)目建設(shè),為4號線全線試運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
本次竣工驗(yàn)收委員會由五方責(zé)任主體單位組成,通過踏勘工程現(xiàn)場、觀看工程建設(shè)影像資料等方式,一致認(rèn)為4號線二期(唐家沱(不含)—黃嶺)工程施工質(zhì)量滿足施工圖設(shè)計(jì)及國家相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范要求,技術(shù)檔案及資料齊全、完整、真實(shí),質(zhì)量驗(yàn)收合格,同意該工程通過竣工驗(yàn)收。
據(jù)悉,重慶軌道交通4號線二期起于唐家沱站(不含),終于黃嶺站,線路全長約32.8公里,共設(shè)15座車站,分別為鐵山坪站、鹿棲站、果園物流樞紐站、魚嘴站、雁坪站、石河清站、復(fù)盛站、三板溪站、龍?bào)A大道站、龍興站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黃嶺站,全線可與3條軌道線路換乘。目前,重慶軌道4號線二期不載客試運(yùn)行已進(jìn)入最后沖刺階段,一、二期貫通“跑圖”試運(yùn)行已于5月20日正式開啟,全線試運(yùn)行總體狀況良好,運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、列車正點(diǎn)率等各項(xiàng)指標(biāo)均滿足國標(biāo)和地標(biāo)要求。
重慶軌道交通4號線建成通車后,將串聯(lián)起兩江新區(qū)魚復(fù)和龍興兩大片區(qū),銜接唐家沱工業(yè)園、魚復(fù)工業(yè)園和龍興工業(yè)園,促進(jìn)唐家沱、魚復(fù)、龍興、悅來等外圍組團(tuán)與中心城區(qū)的聯(lián)動發(fā)展。(文/圖 陳洪)
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...