軌道交通展消息? 波蘭中部羅茲市（Lodz）第85號鐵路線上計劃建設的全國最長鐵路隧道項目完成招標，共有五家公司提交了競標方案。該隧道全長4.6公里，將主要服務于連接華沙、弗羅茨瓦夫（Wroc?aw）和波茲南（Poznań）的高速列車。

預算與競標情況
項目預算為28億茲羅提（約合6.844億美元）。競標價格從21.6億茲羅提到27.9億茲羅提不等，均在招標方波蘭中央交通樞紐公司（Centralny Port Komunikacyjny, CPK）設定的預算范圍內。

• PORR作為牽頭方，聯合PORR Bau提交最低報價21.6億茲羅提（含稅）。
• Gulermak和中國港灣工程公司分別報價25.8億茲羅提（含稅）。
• NDI牽頭，聯合Dogus Insaat Ve Ticaret，報價25.9億茲羅提（含稅）。
• TORPOL牽頭，聯合MIRBUD，提交最高報價27.9億茲羅提（含稅）。

評標與工期
招標方將根據“價格”（占70%權重）和“人員資質”（占30%權重）兩個因素進行評標。最終中標單位將在簽約后46個月內完成項目建設。

項目背景與意義
波蘭基礎設施部長達柳什·克里姆恰克（Dariusz Klimczak）表示：“確保項目周邊居民的安全是我們的首要任務。羅茲市民需要確信該項目將以負責任的態度和最高技術標準實施。”
該隧道是“Y”型高鐵線路的重要組成部分，將貫穿羅茲市中心，涉及復雜的地質技術分析和結構安全措施。這是迄今為止CPK最大規模的建設招標，標志著波蘭鐵路基礎設施發展的關鍵一步。

施工與時間表
隧道工程將采用波蘭最大的TBM（盾構機）直徑挖掘技術，并計劃于2026年第四季度啟動鉆探，預計2028年第三季度完工。整個華沙至羅茲線路將于2032年全面投入運營，與新國家機場同步啟用。屆時，華沙與羅茲之間的通勤時間將縮短至約40分鐘，為“100分鐘波蘭”鐵路項目的關鍵里程碑。

波蘭基礎設施副部長兼CPK政府專員馬切伊·拉塞克（Maciej Lasek）表示：“羅茲隧道不僅是波蘭目前為止使用TBM方法建設的最大直徑地下結構，也是波蘭單段建設的最長隧道。這是一項極其宏大的工程。”