上海軌道交通全網(wǎng)累計(jì)運(yùn)送乘客約2326.7萬人次,日均客流達(dá)到775.57萬人次,環(huán)比增幅較突出的車站主要集中在商圈景點(diǎn)和交通樞紐門戶站點(diǎn)。
此外,上海市域機(jī)場線開通也迎來首個(gè)清明大客流考驗(yàn),4月3日客流達(dá)到5.02萬人次,創(chuàng)開通運(yùn)營后新高。
其中,按客流量大小排列,前五條線路依次為3號(hào)線、6號(hào)線、1號(hào)線、環(huán)線、2號(hào)線,客運(yùn)量分別為228萬人次、225萬人次、213萬人次、187萬人次、130萬人次。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”