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中標(biāo)丨28億!新建廣州至湛江高速鐵路時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組(8輛編組)采購(gòu)招標(biāo)中標(biāo)候選人公示

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開標(biāo)日期:2025年1月15日9時(shí)00分

 

評(píng)標(biāo)情況
1.本項(xiàng)目共有4家投標(biāo)人遞交了投標(biāo)文件,經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)審,共否決1家投標(biāo)人投標(biāo)文件(被否決投標(biāo)文件的情況:1家投標(biāo)人未通過形式評(píng)審);
2.評(píng)標(biāo)委員會(huì)經(jīng)評(píng)審?fù)扑]了本項(xiàng)目中標(biāo)候選人,所有中標(biāo)候選人資格能力條件均響應(yīng)招標(biāo)文件要求,具體評(píng)標(biāo)情況如下:
中標(biāo)候選第一名:中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)(元):2803050000.00
中標(biāo)候選第二名:中車唐山機(jī)車車輛有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)(元):2803650000.00
中標(biāo)候選第三名:青島四方阿爾斯通鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)(元):2803500000.00
1.招標(biāo)條件
本建設(shè)項(xiàng)目新建廣州至湛江高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱廣湛高鐵)項(xiàng)目由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán))、廣東省人民政府以《關(guān)于新建廣州至湛江高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(鐵發(fā)改函〔2019〕136號(hào))批準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目資金來自廣東省資本金和銀行貸款,出資比例為資本金和銀行貸款各占50%,招標(biāo)人為廣東廣湛鐵路有限責(zé)任公司。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況:
新建廣州至湛江高速鐵路自廣州站引出,向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名、湛江,終至湛江北站,新建雙線400.1公里。新設(shè)佛山、新干線機(jī)場(chǎng)站、新興南站、陽(yáng)春東站、陽(yáng)江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個(gè)車站,預(yù)留湛江東站、陽(yáng)西站。廣州樞紐新建聯(lián)絡(luò)線等工程。新建湛江北動(dòng)車所。項(xiàng)目建設(shè)工期5年,投資估算998.0億元。
2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
鐵路等級(jí):高速鐵路;
正線數(shù)目:雙線;
設(shè)計(jì)速度:350公里/小時(shí),廣州至三眼橋、三眼橋至佛山段設(shè)計(jì)時(shí)速分別為80、160公里/小時(shí);
最大坡度:一般地段20‰,困難地段30‰;
最小曲線半徑:一般地段7000m,困難地段5500m,廣州至佛山間根據(jù)設(shè)計(jì)時(shí)速合理采用;
到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650米;
列車運(yùn)行控制方式:自動(dòng)控制;
調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中。
佛山至湛江北段其它技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10621-2014)。
2.2招標(biāo)范圍及包件劃分
(1)招標(biāo)范圍:購(gòu)置時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組15組(8輛編組)(含整車、三項(xiàng)配套電務(wù)車載設(shè)備、動(dòng)車組預(yù)安裝車載地震緊急處置裝置連接線和天線、無線WiFi系統(tǒng)、監(jiān)造費(fèi)等)。
(2)包件劃分:本招標(biāo)項(xiàng)目共劃分為一個(gè)包件,包件號(hào)為動(dòng)車組GZDC-01,采購(gòu)物資需求詳見招標(biāo)公告附件1。
附件1

 

包件號(hào)及包件名稱 項(xiàng)目名稱 動(dòng)車組名稱 數(shù)量(組) 交貨時(shí)間
GZDC-01

動(dòng)車組

新建廣州至湛江高速鐵路項(xiàng)目 時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組(8輛編組) 1 2025年12月31日前交付

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編輯:卓卓

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